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巴黎航展:欧美上演龙虎斗 中国航空业显实力

http://www.enorth.com.cn  2005-06-16 15:29
 

 

  6月13日,第46届巴黎国际航空航天展在巴黎东北郊的布尔歇机场拉开帷幕。这个展览两年一次,在世界同类展览中最负盛名。与上届美国参展飞机寥寥的局面不同,本次美国企业大举压上,力图再次向世人证明其航空工业的实力。而欧洲企业尤其是空中客车公司当仁不让,加之中国企业的异军突起,本次展会所体现的竞争似乎已远远超过了眼睛所能看到的范围。

  中国企业显实力

  “真诚的赞赏和友谊”,法国总统希拉克13日在参观巴黎国际航空航天展时,特地在中国一航(航空工业第一集团公司)展台前与中国工作人员亲切交谈,并亲笔写下以上感言。

  中国一航展台所在的2号馆是本次展览的核心场馆,当希拉克一行走到中国一航展台前时,他在中国设计并将投产的ARJ21支线飞机模型前驻足许久,并亲切地向中方负责人询问中国航空工业情况,以及中法、中欧航空合作事宜。

  中国一航集团常务副总经理杨育中向希拉克详细介绍了中国航空工业的各项进展,以及将要推出的最新产品,当讲到中法、中欧航空技术合作不断深入时,希拉克非常高兴,并亲笔题词。

  中方则向希拉克总统赠送了刻有孙子兵法的竹简。喜爱中国文化的希拉克看到后高兴地说:“孙子兵法,我了解,这是中国人的伟大智慧!”

  记者看到,中国一航集团展位周围分布着法国达索航空集团、空中客车公司、通用航空等世界航空工业知名企业,而中国展位同样气势夺人,ARJ21支线飞机、“枭龙”战机、“飞豹”战机等各系列机型模型吸引了众多的观众。据介绍,ARJ21这种搭乘不到100人的支线飞机未来有着巨大的发展潜力,已取得了40架的定单,预计在卖出300架后可以赢利,估计在未来20年可以取得全球500架的市场份额。

  杨育中对记者说:“至于中国制造更大型的飞机,目前已经开展了先期研究,不过我们应把中国航空业当孩子一样看待,让他一步步稳健地发展,从而逐渐使其开发出适合市场的更好产品。”

  杨育中谈到巴黎航展和中国企业参展时说:“航空业是全球性的工业,中国航空企业要想跻身世界航空业强者之林,就必须加入到这个圈子中来。航展为国际同行提供了交流的场所,利用航展的机会,可以展示集团发展的能力,积极参与国际航空的合作和竞争,要知道,谁最终在市场上生存下来,谁就有生命力,我们就是要来证明这一点。”

  商业利益压过政治考量

  巴黎航展不仅是各种航空航天技术和产品的大荟萃,同时也是一面镜子,敏感地反映出国际关系的变幻。2003年法国因反对美国不经安理会批准就对伊拉克发动战争而开罪了美国。美国要惩罚法国,举措之一就是抵制巴黎航展。当年巴黎航展的美国厂商,仅有6架飞机参展。然而不来享誉世界的巴黎航展,吃亏的是美国企业自己,欧洲航空制造企业趁机在那次展会上占尽风头,赢得许多合同。

  “美国人又来了!”航展门口一位法国工作人员指着天空中做飞行表演的美国F—16战斗机兴奋地说。此一时彼一时,美国企业本次卷土重来“气势汹汹”,欲在本次展会夺回自己的“领地”。从40年代老式运输机、客机到F—16、F—18各类战机,天空中飞行的仿佛不是飞机,而是历史。而震耳欲聋的发动机声随时提醒着人们,本次展会的商业竞争将十分激烈。

  14日的巴黎晴空万里,各大航空企业利用这一好天气,不断地向人们展示着自己的“骄傲”。飞行表演一个接着一个,各类飞机不断做着各种高难动作,连续翻跟头、倒飞、失速飞行,无不让人叹为观止。而各国战机起飞次数最多,“欧洲战士”,法国“狂风”,“幻影”,以及俄罗斯的“苏—30”战斗机仿佛都想与美国战机唱“对角戏”,可谓你方唱罢我登场。

  波音空客上演龙虎斗

  巴黎航展不仅是高新技术和产品的大比拼,也是对市场的大争夺,其中波音与空客两家的龙虎斗最为显眼。本届航展伊始,空客最新的A350机型就已经获得了83架的定单,这让空客公司“喜上眉梢”。该公司宣布今年底有望获得200架左右的定单,从而逐渐追上其竞争对手波音787梦幻飞机的销售量。

  此外,空客本次还将刚刚首飞成功不久的世界最大客机A380带到了现场,并多次起飞表演。而A380无疑成为了本次航展的明星,巨大的身躯腾空而起时,发动机声安静得让人惊叹。而A380守候在停机坪时,主办方更是出动了警察、保安以及设置各类障碍设施来维持秩序,以免潮水般的人群将A380围得水泄不通,阻碍它进入飞行跑道。

  业内人士说,对于航空航天业来说,首要的是整合能力,空客是成功整合的典范。空客由英法德和西班牙4个国家的航空航天企业组成,诞生于1970年,只用了30多年就发展到这一步,实属不易。尽管欧盟宪法在欧洲遇到了困难,但从欧洲一体化背景下考察空客发展的历史,更可以具体地想到统一的欧洲在未来世界占有什么样的分量,以及各国合作所能发挥的作用。

  波音公司毫不示弱,其与空客的“对峙”随处可见。就在人们进入各大企业接待厅入口处走道两侧,空中客车A340飞机与同类型机波音777飞机各停一边,脸对脸“横眉相对”,人们在进入接待厅走廊的同时就领略了美欧航空工业“白热化”的竞争状态。而这一阵势也为民用航空业的这对“老冤家”在本次展会上的关系定了调。(完)

稿源 参考消息特刊 编辑 郑津
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