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“轻轨正式参与城市客运，就要让老百姓都坐得起，哪怕一年亏损5000多万元，也不要通过提高票价来减负。”昨日，副市长赵公卿喜乘第一趟轻轨列车后强调，轻轨亏损可以通过“轻轨经济”带来的其他赢利填补，不要提高票价让它成为市民承受不起的昂贵摆设。
赵公卿说，轻轨成本非常高，每公里造价2.3亿元，正式运营后，为了让轻轨成为真正的民心工程，普通老百姓都能坐得起，重庆轻轨票价参考日本，按每8公里2元人民币制定起步价，之后每增加4公里加1元钱。由于轻轨的建设成本和运营成本都非常高，因此要通过轨道线上票款收入来实现赢利基本上不可能。据悉，目前经初步测算，重庆轻轨一年运营亏损高达5000万元。
市轨道交通总公司负责人表示，公司将通过发行各种形式的轻轨纪念卡、房地产开发(包括住宿和商场)等经营形式赚钱，弥补票价上的损失。
在乘坐第一趟轻轨后，国内外政要、轻轨专家纷纷称赞轻轨的快捷、舒适。日本吉田亚洲大洋洲地域外事议官吉田亘说：“我今天乘坐重庆轻轨后觉得非常舒适，相信重庆市民一定会喜欢。”
(记者胡兰实习生唐莹)
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