日本出价90亿美元拦截俄罗斯输往中国石油管道

　　据日本《东京新闻》昨日报道称，为了确保在俄罗斯修建西伯利亚输油管项目中取得比中国更优先的购油权，日本政府正在考虑给俄罗斯的贷款提高到90亿美元。

　　报道称，这笔援建资金的主要部分将以低息贷款和商贸保险的方式发放。这一计划是日本迄今为止为海外石油部门提供的最大援助之一。“日本与俄罗斯正在讨论可以让双方互惠的合作方式，”外务省一位没有透露姓名的官员说。

　　西伯利亚输油管的造价至少要150亿美元。今年4月，俄罗斯石油与能源部长赫里斯坚科称，有关西伯利亚石油管道的细节问题仍未最终确定。当时日本威胁，如果俄罗斯优先赋予中国开采权，日本将切断对俄罗斯的贷款。

　　去年12月，俄罗斯提出的一个计划是让这条总长4118公里的石油管道通往太平洋，连接贝加尔湖附近的泰舍特与太平洋纳霍德卡海岸的别列沃兹纳亚，亦称“泰纳线”。该线路将使日本成为西伯利亚石油最近的海外市场，而该国对于中东石油的进口依存度也将由目前的90%下降到65%。

　　根据赫里斯坚科的建议，第一期工程将把输油管从泰舍特铺到俄中边界的斯科沃罗季诺，这样就可以从斯科沃罗季诺把输油管延伸到中国。第二期工程是把输油管从斯科沃罗季诺铺到纳霍德卡。

　　不过赫里斯坚科同时暗示，在完成石油管道主线路前，俄罗斯将会为中国建立一条支线。日本随即威胁将切断对俄罗斯的资金援助。

　　无论是从地理位置，还是石油储量上看，中日两国都把俄罗斯当成是“最佳选择”。

　　在中俄建立战略协作伙伴关系的1994年，俄方曾提出动议，中俄应合建一条由安加尔斯克至大庆的输油管线，亦称“安大线”，把俄罗斯西伯利亚和远东地区蕴藏的丰富石油销往中国。但这一提议后因日本“插足”一直无法兑现。

　　为争夺对自己更为有利的管道出口，甚至独吞俄罗斯石油，日本不但承诺会出50亿美元“资助”管道修建、出25亿美元扩大对西伯利亚的石油勘探，甚至还表示要将管道控制权完全留给俄罗斯，俄罗斯因此不必非得将石油卖给日本。

　　这个异常丰厚的大礼包让俄罗斯人改变了主意。俄自然资源部先后否认了“安大线”，以及由从安加尔斯克至纳霍德卡管道方案的“安纳线”。

　　2004年的最后一天，俄罗斯总理米哈伊尔·弗拉德科夫签署一份文件，决定由俄罗斯国营石油运输公司修建一条从泰舍特至纳霍德卡的石油运输管道，亦称“泰纳线”。俄联邦政府发表的声明说，该管道建成后每年的输油能力为8000万吨(约合每天160万桶)。

　　俄方原计划在今年5月前确定最终建造方案，并在2010年之前投入商业运营，但中间出现日本的撤资威胁，于是阻碍了整个计划。所以日本此次决心追加投资无异于再给俄方吃一粒“定心丸”，目的是确保自己在泰纳线上独一无二的地位。