直升机起落平台 
直升机机库 
立体巡航演习 “海巡31”占三最
●“海巡31”是我国海事系统第一艘适航无限航区的船舶，排水量达到了3000吨，最大航速在22节以上。
●“海巡31”抗风能力极强，能在11级大风中执行任务。全船任意一舱破损进水后，该船依旧具有抗8级风浪的能力。
●“海巡31”装备国内第一台光电追踪取证系统。执法人员无论何时何地都可以进行目标搜索、识别目标船只的船名、船号。
昨天下午，国内排量最大、功能最为先进的海事巡逻船“海巡31”首次亮相天津港锚地。该船自备的直升机与海上巡逻船进行了一次海空立体式巡航。记者也在第一时间探访了这艘“海事第一船”的奥秘。
昨天15：00左右，一艘船体被漆成白色的船进入了记者视线。远远望去，这艘船身标有“海巡31”字样，让记者感到意外的是，随着一阵螺旋桨的轰鸣，从远处飞来的一架直升机在空中盘旋了一阵，就稳稳地降落在这艘船的尾部。直升机在“海巡31”上停留了几分钟，又呼啸升空，与天津海事局的3艘海巡船一起形成了海空立体式巡航。
对于这艘船的长度，记者首先了解到的是一个数字，船身长112米，但当记者从船头走到船尾才体会到这个数字的概念，那就是至少需要走3分钟时间。“海巡31”的船尾甲板颜色，与普通船只不同，被漆成了绿色。260平方米的地方就像一个大球场。只不过在“球场”的中央多了一个用红颜色漆成的圆圈。直到船员进行了讲解，记者才知道这就是用于船上自备飞机起降的停机坪。之所以区别于普通甲板颜色，就是为了便于飞机起降。
紧靠停机坪的一扇大铁门开启，记者才发现这里竟然是一个直升机库。15米长、5米多高的机库内分为两层平台，一层可以停放一架“EC—135型或者海豚直升机，二层则存放着大量的直升机配件。难怪船载直升机即使在海上巡航过程中发生故障，也可以在一定时间内完成零件的更换，更不用说日常维护了。船员自豪地告诉记者，这可是我国民用船舶上的第一个专用直升机库。
走进宽敞的主控制机舱，耳边不时传来船员与周围的船只和直升机驾驶员传递信息的声音。守候在荧光屏前的船员，聚精会神地观看着荧光屏的动态画面。一些仪器更是让记者眼花缭乱，只能从船员的介绍中，了解这些复杂仪器的作用。单单从控制舱内这些复杂的仪器，就不难看出该船的优秀装备，难怪获得如此多的全国之最。
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