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| 出车前，例行做卫生，每个细节哈鹏都不肯放过 |
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| 因为夜班维修工已经下班，为了不影响转天的运营，哈鹏自己换起了轮胎 |
7月17日，天津气象台预报的室外气温是摄氏31度，相对湿度60%。下午四点，哈鹏准时走上自己的“坐骑”——公交五路汽车。启动了发动机，耳边传来了六年来他再也熟悉不过的声音。
“师傅，这车到天津站吗？”一位扛着两个大包的老大爷操着不标准的普通话向他打听。“到，咱这车的终点站就是天津站。”哈鹏热情应和着，随即离开驾驶位，帮大爷接过包，放到座位底下。
常坐五路公交车的乘客，对这个年轻的司机都不会陌生。因为在他的身上闪烁着很多独有的特色———车厢里准备着晕车药、老弱病残上车他都会伸手搀扶、尽管有电子报站器他却始终坚持口报站名。“口报更详细点，乘客听着也亲切。”哈鹏说。
26岁的哈鹏是天津市公交系统最年轻的劳动模范之一。每一天，哈鹏都要在丁字沽至天津站这条线上跑上至少五个来回，总里程超过50公里，如果赶上逢年过节的运营高峰还会加跑几圈。“觉得辛苦吗？”记者问。“那是肯定的。但是咱‘苦中有乐’。”小伙子憨厚地笑着答道。他说，1999年刚从天津市公用局技校毕业分配到五路车队的时候，也曾经困惑过、彷徨过，总觉得年轻轻的，成天跟辆公交车打交道，于心不甘。
但很快，哈鹏就调整好了心态，认为每天和南来北往的乘客打交道，将他们准时、正点、安全地送到目的地，也是一件很开心的事。“还能捎带着学到不少各地方言呐！”哈鹏说，“这两年咱天津变化多大，公交五路的沿途越来越漂亮，路段两侧的高楼、绿树、草坪层出不穷。”他戏言，自己每天都能在工作的过程中“养眼”。
深夜零点，哈鹏结束了一天的运营工作。因为怕影响第二天的运营，他又自己更换了三个轮胎。回到家时已是凌晨一点，刚刚满月的女儿早已进入梦乡。
“宝贝，做个好梦。”哈鹏幸福地在女儿的小脸上亲了一下，哼着《亲亲我的宝贝》，钻到卫生间，洗起了女儿的尿布和一家人的衣服。
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| 一天当中很少和同事碰上面，和同事一起吃饭、聊天是哈鹏最快乐的事 |
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| 为了适应不同乘客的需要，哈鹏利用业余时间自费到聋哑学校学习手语。他说：“既然干了这一行，就要把这行学精、钻透。” |
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| 晚上下班后，刚刚满月的孩子早已入睡，忙碌一天的哈鹏还要清洗女儿的尿布和一家人的衣服。 |
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