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四日，台湾媒体惊呼执政党在两岸政策上忽然翻转，提出“正确的政策，也是进步的政策”。两岸空运是否借此契机实现突破，岛内当局者是有意愿做好事或者又是“心机”，关注两岸的人们都在看、都在猜。
三日上午，台湾“行政院长”谢长廷突然宣布，就货运包机及客运包机等重要节庆或特殊需求的包机，两岸可同步进行协商；岛内航空业者可向大陆申请飞越大陆领空。大陆国台办当天对相关谈话表示欢迎。
敏感的股市对此利好消息率先做出回应。三日，台湾航空类股华航、长荣航、远航等股价大涨，股市大盘因而被带动，加权指数上涨逾一百一十二点。
审视新政策，“飞越大陆空域”被视做为航空业救急的一项举措，“华航”更是在二00三年美伊战争期间就有过飞越经验。长荣航空及华航三日均称其为“难得的好消息”。台媒在初步估计，此举可为飞欧洲及东南亚航线的每家航空公司一年节省油料成本上亿新台币。
至于“客货运包机同步商谈”是否真能在这一政策翻转后同步突破？许多人并不乐观，甚至质疑当政者另有“心机”。
台湾记者透露，其实今年初两岸春节包机完成历史性任务后，民航业即企盼，趁两岸关系升温，争取飞越大陆领空等更大范围开放。当时，“交通部长”表态支持，“陆委会”也乐观其成，但全案三月向上递交后“石沉大海”，近半年没半点动静。
航空界人士因而笑称，“行政院”闪电出招，全托台湾水果的福。因为，正是相关行政部门未能积极处理台湾水果销往大陆一事，当局在大陆直接宣布实行零关税进口后“落居挨打困境”，对此严重不满，于是“另辟战场”，要藉由新政策推出“拿回两岸发球权”。
还有媒体“不惮以最大的恶意”来揣摩新政推出的意图。有晚报回顾民进党执政历程说，它一直没有长期的两岸政策路线，倒是常将两岸政策当岛内政治的宣传和斗争工具。评论认为，当局者提供媒体如此两岸新闻议题，直接效应“无疑是让高度敏感的水果登陆问题，不再是两岸关系上的唯一重点”。
“陆委会”四日“代表”台湾航空业者表示，对于经营春节以外的重要节庆或短暂假期客运包机之意愿不高。这也给不看好包机事宜的人们提供了旁证。
不过，多数关注两岸政治及经贸的人都认为，台湾当局的这次难得转变对于两岸航运、经贸是个机会。朴素的人们期待，执政者是因为“已看到台湾处境的真实影像”而有所觉悟。
台湾第二季度出超仅有四亿多美元，被称为从未料想过的数字；据信，随着大陆自行发展出产业上游的技术与产业链，台湾不只赚不到与大陆贸易的组件与元件财，更可能面临长期逆差的出现。
因此岛内财经大报在社论中直白地表示，谢长廷有关客货运包机同步商谈的宣示是正确的两岸政策，但“我们期待谢揆再接再厉”，“多少商艰民困，等着当局者疏解”。
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