|
| 7日下午，塘沽驴驹河村海边，几名下海游玩的游客遭海浪突袭 |
气象部门8日上午可能发布大风以及暴雨预警信号。
台风6日登陆后一路北上，势力逐渐减弱后于7日夜间开始影响天津市，受其影响预计天津市今天白天将出现大到暴雨过程，局部大暴雨，陆地偏东风达到5-6级，渤海海面将有9-10级大风，并可能诱发风暴潮。根据天气趋势变化，气象部门今天上午可能发布大风以及暴雨预警信号。
昨天“立秋”，凉爽的天气确实让人们体会到初秋的舒适，特别是上午的降雨更增加了秋意。市气象台介绍说，昨天的降雨已经是“麦莎”的前锋部队在发威，正是由于受它外围云系的影响，本市大部分地区出现降水过程，但降雨分布并不均匀，截止到午后14：00，津南区降水量达到43毫米，达到了大雨级别，而其他地区降水量却很小。
从目前的气象信息看，台风“麦莎”在昨晚已减弱为热带低气压，中央风力降至8级以下，并继续向西北方向移动。由于“麦莎”的北上路径偏西，预计带来的降水强度会相对较强。市气象台做出的预报称，今天白天本市将出现大到暴雨，局部还可能有大暴雨，降雨主要集中在今天下午到夜间。与此同时，陆地将刮起5— 6级的偏东大风，渤海西部和中部海面大风可能达到10级，目前市海洋环境监测预报中心已发布“风暴潮及大浪警报”，提醒有关单位以及沿海居民注意做好防御准备。
“麦莎”带来的暴风雨天气将持续到9日，预计在10日离开本市。接下来本市将迎来高温闷热的秋老虎天气，最高气温可达34℃-35℃。
津城各方备战风雨
“麦莎”登陆浙江后，在不到40小时内给沿海城市造成数亿元损失，虽然目前台风已逐渐减弱，预计将以热带低气压的强度光临本市，但它带来的狂风暴雨仍将给本市带来不少麻烦。
昨天本市气象部门进行了台风会商后，向市政府提交了重要天气报告，协调相关部门采取紧急措施，备战强风以及强降水过程。强降水和大风将给本市带来巨大的考验，如城市短时间内的强降水可能造成路面积水，给道路交通带来严重阻碍，车辆通行不畅，并可能引发交通事故，造成人员伤亡或者财产损失，交通、排水等部门首当其冲，肩负起疏通的重任；强风和强降水会使沿海地区海面潮位上升，给海事水产、航运等部门造成严重影响，如果海水倒灌，则会危及沿海地区的居民和企事业单位。海事水产、航运等部门要通知出海船只回港或就近避风并做好抗击风暴潮的准备；同时，低洼易涝地区，要做好预排准备；强风刮起，各种建筑工程脚手架、户外广告以及各类危房会受到威胁，棚架、招牌、霓虹灯、吊机等悬空、高空设施都属于高危物品，另外，置于阳台、窗外的花盆等物品有可能被大风吹落，成为意外袭击的工具，因此需要建设、市政、房管和街道等相关部门做大风来临前的加固工作；天气变化引发各种突发意外和疾病发生的几率升高，因此需要医疗卫生部门增加医护人员值班；暴风雨可能对供电、供水、通信线路或设施造成破坏，因此需要电力、水利以及电信部门做好保障，做到随时出动抢修。
部分航班受阻铁路“一票难求”
连日来，受台风影响，部分地区航班受到影响，特别是发往上海、杭州等地的航班遭遇历史上首次大规模停航。而铁路天津站的统计表明，“麦莎”到来火了铁路。
据悉，几天来往返南方的长途列车基本正点，特别是周末天津至上海的直达特快列车Z41次全列爆满，连 800多元的高包，也一票难求。天津站上周末日均上车旅客达 3.3万人，创该站进入暑运以来的最高人数纪录。
据了解，天津站往返于受台风“麦莎”影响的城市的列车主要有：天津至上海间的 Z41/2次、 K33/4次，吉林至宁波间的 K75/6次，沈阳北至金华西间的 1033/5次，齐齐哈尔至杭州间的 1341/3次，大连至上海间的 T131/3次等 20趟列车。这些列车在台风袭击东部沿海部分城市期间，在铁路天津站均正点抵达、始发、通过。铁路部门提醒，要了解天津站列车的正晚点情况可随时拨打电话 60536053，进行查询。目前，铁路天津站将启动应急预案，在旅客上下车、列车的接入发出、车票的发售改签等方面提前做好应对准备。
公路运输照旧成立防汛抢险队
从市交通局获悉，尽管“麦莎”登陆将带来较多的降水，但不会影响本市的公路运输。按照本市防汛工作的部署和要求，市交通局成立了由 60余部车辆和 108名抢险队员组成的防汛抢险运输车队，确保在出现汛情时，及时完成抢险物资运输任务。
据介绍，对公路运输影响较大的天气主要是雪天和雾天，除非是强降雨将路面冲毁，否则下雨天不会给长途客运造成太大障碍，因此本市各客运站仍将执行原有运营计划。另外，市交通局建立了各级防汛指挥机构，落实以行政首长负责制为核心的各级防汛工作责任制，成立了由 54部专用车辆、 4台铲车、 2台吊车、 108名抢险队员组成的防汛抢险运输车队。
|
