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北方网消息(实习记者高博)：近年来，据不完全统计，本市车辆索赔问题在消费者投诉中所占比例呈上升趋势。很多消费者不清楚自己的索赔权利，他们往往在索赔时对厂家提出了过高或过低的要求，造成索赔纠纷，结果在不知不觉中损失了自己的权益。
例一：修车要去特约维修站
在厂家不给赔偿的人群中，李先生是比较“冤枉”的一个。当初买了车后，李先生兴冲冲地在一家非厂家指定的汽车维修厂加装了电子防盗器和中控装置。
谁知后来汽车的电路常常出现一些小毛病，李先生便提出了索赔，但厂家却拒绝了他的索赔要求，理由是该车在非厂家指定的特约维修站修理过，并安装了未经厂家指定的零部件。
例二：开车前要看说明书
郑先生新买了一辆国产小客车。一次下雨时，开启不久的刮水器不动了，郑先生便将车开到服务站，服务站检查后得出结论：由于刮水器臂花键被磨平，需要更换新的，材料费由郑先生自己担负。很不理解的郑先生在仔细阅读说明书后才明白，其实里面明确地说明了自己动手解决的方法。
例三：不要随便改装汽车
王先生在购车一周后将原车的汽车收音机换装成了高级汽车音响，过了没几天收音机就不响了，紧接着仪表板内开始冒烟，随即车辆熄火。汽车生产厂家检查后发现，改装的音响启用了一根原车收音机不用的信号线，造成短路，由此殃及其他线束。最后王先生付出了近5000元的维修费用。
例四：按照要求到指定服务站保养
赵先生对爱车的免费保养是在服务站进行的，之后行驶近3万公里未去过服务站，后来因发动机冷车异响来到服务站检查，结果发现发动机缸筒活塞磨损。原来赵先生使用的机油虽是某大品牌，但该机油的等级远远低于赵先生车型指定的级别。可见不同的车型要求的保养里程、时间、形式各不相同，用户应严格按照要求到指定服务站保养。
按照一些汽车厂家的规定，车辆上的灯泡、灯泡前制动摩擦衬片、后制动蹄片、空气滤清器、机油滤清器、燃油滤清器、轮胎、火花塞、刮水器使用超过1个月或行驶里程超过1000公里，在正常磨损范围内是不予赔偿的。
1。以下情况可申请索赔整车：
车辆故障由重大产品质量问题引起，且故障无法完全排除的；
车辆故障由重大产品质量问题引起，车辆的修复达不到技术标准的。
2。以下情况不能索赔整车：
行驶超过10万公里的车辆；
没有按规定定期保养，或操作、使用不当的车辆；
发生过交通事故的车辆。
其实，不仅新车可以索赔，维修时更换的零部件也可要求索赔，但这个零部件必须是在厂家的特约维修站购买并安装的。
一般来说，汽车生产厂家对零部件也规定了1年左右的保修期。因此，用户在维修车辆时，若需要更换零部件，一定要问清这个零部件以前是否更换过，是否仍在保修期内，若在保修期内，就可凭当时购买的发票要求索赔、免费维修。
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