|
受减弱为热带风暴的9号台风“麦莎”影响，天津塘沽地区9日出现了今年以来的最高潮位5.19米。记者9日下午从塘沽区防汛办获悉，9日塘沽地区雨量为36毫米，凌晨5时22分的潮位为4.61米，没有超过警戒潮位，下午18时，则出现了9日的最高潮位。10日，塘沽地区整个潮位已逐步趋于稳定。
由于事先各单位准备充分，塘沽区虽遇渤海湾强海潮袭击，沿海地区海潮潮水逼近4.9米警戒水位，塘沽地区除了驴驹河小范围内的部分虾池受损失外，其他地方均没有受损失的报告。
据塘沽区防汛办王科长介绍，此次风暴潮几乎未给塘沽地区带来大的险情，因为早在风暴潮到达之前，各单位各部门的准备工作就已经做好。港务局制定了方案，将物资转移到安全地带。新港1号路客轮码头处也进行紧急临时封堵，调用3万只编织袋填充之后将各口门封闭起来等等。“提早采取措施，是没有受到风暴影响的重要原因。”
截至昨天下午19时，虽然塘沽地区没有出现灾情，但2万人的抢险队伍仍在备战状态随时待命。
路面：没有严重积水问题
虽然从8日开始一直在下雨，塘沽地区没有出现大面积积水。据了解，塘沽地区昨天的平均雨量为36毫米，虽然算得上是大雨，但由于下雨时间不是很集中，因此没有造成严重的积水问题。
据介绍，根据雨量，塘沽区组成了两支排涝队伍，塘沽区水务局排灌处积极采取有力措施，全面做好农村防汛除涝和抵御风暴潮的准备工作，排灌处事先根据汛情将农村地区的河道疏通，避免了农村受涝。
此外，塘沽区市政工程局也采取了紧急排涝措施。在接到雨情预报后，相关工作人员，已经提前采取措施，最大限度降低泵站水位，腾空管道，疏通排水管道和收水口门，为大降雨做好排水准备。
在8月8日全天降雨的过程中，工作人员对低洼易积水地区派出专人专队巡查，加强对雨水出路的检查，及时捞杂物，疏通排水口门。对无雨水排放系统的空白地区和低洼积水严重地区在大雨到来之时，也采取临时抢险措施，挖掘区内明沟，将积水分流到有排水管道地段。
港口：转移物资加高防潮坝
往年，只要有风暴潮到来，天津港客运码头就会受到潮水淹泡之苦，可是这次大规模的潮水却没有给客运码头造成伤害。据塘沽区防汛办介绍，今年客运码头没有受到潮水影响，主要是因为除了对新港1号路客轮码头进行紧急临时封堵，做好迎潮准备之外，还将客运码头的防潮挡加高了60厘米，即使潮水超过4.9米的警戒线，也不会像往年那样受灾。
记者从天津港获悉，在风暴潮到来之前，天津港及时启动《防汛防潮工作自保预案》，各一线装卸生产公司提前对要害部位、防护措施、码头库场、设施设备进行了全面检查，全港百余台大机设备均已做好防风加固，南疆煤、炭专业化泊位卸车坑已做好防灌、排水准备，数万条编织袋、上万把铁锨、数千方防汛土等防潮物资均已到位。
与此同时，天津港武装部启动了现代化潮位监测网络系统， 24小时密切关注潮位变化，电力公司启动了24小时电力巡查制度，储运公司准备了大型汽车准备抢险运输使用，公安局做好了应急道路交通管制和疏散准备，物资公司等单位也做好了物资供应和生活必需品补给的应急准备。
海上：未出现事故110随时待命
昨天上午，记者从边防总队海警支队获悉，虽然从8日开始至9日，渤海海面有8— 9级大风，但是截至昨天下午17时，海上110始终处于待命状态，没有接到一起海上事故接警处理。
海警支队在风暴潮到来之前固定船只并采取措施减少缆绳摩擦。港里的小型舰艇和特种舰艇也上架、上排，并固定牢靠。除此之外，海警支队还布置值班人员严密观察锚链、浮筒、缆索、碰垫、周围海面等情况，及时发现并排除拖锚、断链、碰撞等险情。
与此同时，边防派出所也加大了执勤巡逻力度，在风暴潮到来之前，东沽边防派出所的所有民警动员渔船民树立积极抗灾意识，劝导海上养殖户、广大渔船民撤离，帮助疏散老弱病残等重点人员上岸避风，并配合各渔业公司等部门做好避风点船舶的安全、有序停泊。同时重点检查了沿海一线“三无船舶”、简易房、草棚房、危房，及时疏散船舶、渔民和群众。同时，备足备齐救生衣、雨衣、手电、铁铲等防台抗汛物资。
据了解，昨天中午，边防干警再次前往华北水利水电疏浚公司，对需要加固的危险地基和路段，进行填置沙袋加固，做好疏通河道的准备工作。
|
