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8月15日要召开银川市调整出租车运价结构听证会的消息一经传开，“出租车票价要涨”就成了街头的“头号热点”。8月8日至9日，本报记者就此问题采访了银川市相关部门及一些的哥、市民，大家各抒己见。
运管处：出租车运价调整尊重多数人意见
银川市城市客运交通管理处的负责人告诉记者，他们对全市19家出租汽车有限公司发放了《出租汽车运价结构调整方案》的问卷调查，初步提出三种调整方案。据一位的哥说，问卷调查中的三种方案大概是，方案一：所有出租车起步价调整为3公里5元，公里价按排气量而定(排气量1.6L以上为1.4元/公里；排气量在1.35L—1.6L之间为1.2元/公里；排气量小于1.35L为1元/公里)，还涉及等候费、夜间运费等的调整。方案二：起步价从5元/3.5公里调整为6元/3.5公里，其他收费标准不变。方案三：对乘客收取每趟1元的燃油加价费，如油价回落且在半年内不上涨，将取消这一暂时应对措施。
据了解，目前听证报告已送到各听证代表手中。
的哥：每天一睁眼44元就没了
一提到油价上涨，的哥们个个摇头叹息。他们说为了省油，大家真是绞尽脑汁，大热天里不敢开空调；以前扫马路式的拉生意改为了蹲守式。开了两年夏利出租车的冯师傅算了一笔经济账：每天光上交的管理费、修理费、道路有偿使用费、养路费、保险费等“份子钱”就需要44元，“每天一睁眼这44元就没了”。银川市中苑出租汽车有限公司的刘师傅说，他经常绕道到保伏桥附近的中阳加油站去加油，因为那里的油价比别处便宜两分钱。
市民：票价上涨1至2元能接受
记者随机采访的十几位市民中，只有一位市民表示没听说此事，但是一听说出租车票价要调整，他立即表示：“肯定是要涨，的哥开车那么辛苦，油价不断上涨，票价应该涨。”在政府部门工作的李先生则表示，油价上涨后其他一些省市对出租汽车行业实行油价临时补贴政策，银川市要调整出租车运价结构是合理的，也是必须的。兴庆区一美容店的老板表示，票价要涨是显而易见的，只要涨幅在1至2元之间就能接受。
对三种调整方案意见不一
采访中一些的哥表示，对运管处下发的问卷调查一事并不知情，也有的哥说自己填过此表。对问卷调查中的三种方案，大多数的哥表示对乘客收取1元的燃油加价费不可取，如果让乘客一上车就先交1元钱，肯定会影响生意。一位姓杨的师傅告诉记者，如果起租价从5元/3.5公里调整为6元/3.5公里，一天可以增加收入20元左右，一年的收入可增加7000元。开了8年出租车的刘师傅则表示，每天有80%的生意是3公里之内的短途，起步价最好调到2.5公里。
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