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我祖籍为静海县独流镇。祖父张庆成是一位颇有学识的长者，清末曾在静海县任职，后来教过私塾，经过商，跑过奉天(今沈阳)。在我记事时(约1938年左右)，因我爷爷得罪了当时敌伪政权的头面人物，他们便与两个日本鬼子到我家，查出了由奉天带回的一袋大米。那两个鬼子，还有几个伪军便衣，不仅把米抢走了，还将我爷爷抓去，在独流车站修了两天的大炮楼(施工工地有日本兵监视)。我父亲张会彬一生为人老实，大约1944年初，一天推着独轮木车去台头(位于独流西南9公里)买苇子，被日军抓去，修了一天炮楼。
如今，每当我踏寻原津浦路北段(今天津西至德州间)，看到那一座座即将消失的日寇留下的碉堡，心情是难以用文字表达的。我拍下铁路沿线碉堡群，这是罪证——日寇侵华，是沿着两根钢轨由东北向关内的。今天我们绝不会忘记那段耻辱悲壮的历史。
从2000年开始，我用了三年多的时间，往返于原北宁铁路(今京沈线)，津浦铁路北段(今天津西站至德州站间)铁路沿线和天津周边地区，总行程近7000公里(含徒步行走达1500余公里)，走坏了八双回力球鞋，对日本侵华期间，所构筑的各类碉堡遗存进行了抢救性拍摄，并测量记录了各类碉堡的位置、高度、厚度、枪眼等数据，累计共拍摄照片1700余幅。其中日军于1931年至1945年间，在原北宁铁路奉天驿(阳站)至北平正阳门车站构筑的碉堡照片410余幅。原津浦铁路线北段，日寇于1937年8月至1945年8月八年间，在48个大小车站(含中间站或信号所)，共构筑驻扎碉堡50余座，其中的驻兵碉堡四层三层两层不等。发现日军侵华期间建造的铁路旧桥梁7座、废桥墩23处、废水塔11座等，这些建筑物多与日军碉堡并存。有的大型碉堡上镶嵌着“昭和15年(1940)大日本帝国制造”等字样的铸铁标牌。这是日本帝国主义侵华战争的历史见证。
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