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希腊空难存三大疑点 客机坠毁前部分乘客已死亡

http://www.enorth.com.cn  2005-08-16 09:51
 

 

  8月14日,希腊发生该国历史上最严重空难,121人罹难。围绕这起灾难,人们已经将关注的焦点转向了塞浦路斯HCY522航班失事的原因,以及从客机报告失踪到坠毁之间神秘的90分钟。目前,当局初步排除飞机遭恐怖劫持,而将原因锁定在飞机本身的技术故障,比如机舱失压以及供氧系统故障等原因。围绕技术故障,仍有许多谜团待解。

  HCY522航班:失事前已成“飞行棺材”

  综合外电报道,希腊国防部官员称,这架塞浦路斯客机可能是在3.5万英尺的高空突然失压或者出现氧气供给故障导致飞机失事的。当地时间14日早上10点30分,这架飞机报告出现空气调节系统故障,继而与地面控制台失去联系,而后在中午12点03分坠毁。

  现在的问题是:性能成熟的波音737客机为什么会突然失压?空难发生后,这架飞机所属的塞浦路斯“太阳神”航空公司断然否认这架飞机存在安全问题。该公司负责人表示,HCY522航班在起飞之前已经接受了一次彻底的技术检查,绝对适合飞行。

  有专家指出,机舱失压,可能是飞机突然抖动,直线下降,又忽然上升造成的,当然也有可能因为飞机遭到结构性破坏,比如飞机玻璃被敲碎。一旦飞机突然失压,机舱内部温度会骤降到摄氏零度以下,无论飞行员还是乘客,都无法支撑很长时间。关于机舱当时的情况,从一名乘客发给他堂兄的短信可见一斑。这条短信说:“我们很冷,飞行员脸色铁青。我们要死了。永别了。”这足以证明当时机舱温度确实很低。

  飞机失压的另一个结果是机舱内部严重缺氧。飞机失压后,氧气罩会自动脱落,乘客一般都会戴上氧气罩。坠机现场发现的戴着氧气罩的受害者,就是飞机曾经缺氧的无声证人。如果以上推理成立,那很可能飞机在坠毁之前,部分乘客已经死亡,不是被冻死的,就是因为缺氧。从这个意义上讲,HCY522航班一度成了一具“飞行棺材”。

  疑点一:飞行员为什么不戴氧气罩?

  然而也有专家指出,即使是突然失压,飞机结构也不会遭到破坏,发生坠机的几率更是微乎其微。飞机失压是会导致缺氧,但飞行员不会因此立刻失去知觉,他们完全有时间戴着氧气罩“沉着行事”。据了解,只要飞行员将飞机下降到大约1万英尺,客机缺氧问题就可以得到解决。因为在此高度没有必要补充氧气。

  当地时间10点30分,塞浦路斯客机与地面空管人员失去联络后,两架F-16战斗机腾空而起,查看究竟。战机飞行员看到了一番奇怪景象:机舱内居然没有人活动的迹象,机长(飞机正驾驶)不知去向,副驾驶则瘫倒在座椅上,好像失去了知觉。但同时驾驶舱内的氧气罩则处于“激活”状态,即氧气罩因为机舱失压已经自动掉落了。

  那么飞行员为什么不戴氧气罩?现在唯一合理的解释好像是,飞行员在戴氧气罩之前已经被一种有毒气体毒死。因为飞行员在与地面失去无线电联络之前,曾报告说,飞机的空气调节系统出现了故障。

  另外,按照正常情况,HCY522航班在抵达雅典机场之前,应该降低飞行高度,但它没有。调查人员称,飞机进入希腊领空后一直保持在3万英尺以上,直到坠毁。飞行员为什么不降低飞行高度呢?或许是因为他们心有余而力不足,想控制飞机高度但早已不省人事。

  疑点二:乘客怎么会见到飞行员?

  一名乘客在飞机失事前发给堂兄的短信也很奇怪。短信居然描述飞行员“脸色铁青”。目前不清楚,是飞行员离开了驾驶舱进入乘客舱还是短信发送者曾经在驾驶舱出现过。飞行员之所以“脸色铁青”很可能就是吸入毒气所致,他是刚从满是毒气的驾驶舱逃出来的吗?

  疑点三:驾驶舱两个神秘人物是谁?

  希腊政府发言人8月14日晚些时候透露,两架受命察看客机情况的F-16战机飞行员报告说,飞行员对客机失去控制后,可能还有其他人试图做最后的求生努力。这名发言人说,战机飞行员后来又看到两人在机舱内试图重新控制飞机。如果飞行员的报告准确,那这两人会是谁呢?机组人员还是乘客,或者其中之一是发短信的乘客?

稿源 中国日报网站 编辑 张志怡
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