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据台湾媒体报道，“行政院”核定岛内航空公司申请飞越大陆空域作业程序后，台湾“交通部”昨天上午宣布，台湾“民航局”昨天开始接受业者申请，目前华航和长荣已经决定同时向“民航局”和大陆提出16条航线的申请，“民航局”宣称一天就可完成审查。而华信和立荣也正在规划2条航线，预计4家航空公司将有18条航线、100多个航班申请，全年可节省3亿6千万元以上，最快本月下旬可正式实施。
业者表示，华航和长荣向民航局申请时，会同步向大陆和其它飞越的国家申请，只要大陆审查快，本月下旬可完成并正式飞越大陆的新航路。
据了解，目前，华航申请的航线客运有法兰克福、维也纳、德里、河内和清迈等5条，货运有卢森堡等5条航线；长荣有巴黎、河内、永珍客运航线及孟买、德里和杜拜航线；立荣航空也表示正在规划高雄至河内航线、华信则规划台北至仰光航线飞越大陆空域，总计4家18条航线申请，其中华航法兰克福去程节省30分、回程顺风节省1小时56分，是节省最多的航线；至于长荣飞孟买和杜拜的货运航线比原来航线反而多2到3分钟，但飞越大陆空域的费用节省不少。全年华航可节省2亿6千万元、长荣可节省1亿余元。
由于目前油价还是居高不下，飞越大陆空域节省的费用，航空公司不会反应在票价上。至于航路，往北飞巴黎，将从台北往北飞再切入上海、外蒙古、俄罗斯，比目前的仁川、北韩、俄罗斯的航路来回省了近2小时。
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