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台湾民航班机五日首次飞越大陆空域。台北市航空运输商业同业公会理事长范志强今天在接受本社记者采访时表示，看到台湾航空业者长时间的努力终于成功变为现实，感到很高兴。
他说，两岸航空运输业的互动，只要是往前走，每走一步，就是一种累积，就是好事。肯定会使业界受益并得到业界的支持和欢迎。
范志强说，在目前国际油价节节攀升的形势下，大陆开放台湾民航班机飞越空域，更有特别的意义，不但可使业者在成本已经高企的情况下减少开支，也可为乘客节约时间。据他的估计，以目前油价的水平，四家已获准飞越大陆空域的台湾航空公司，每年可节约成本五到六亿新台币(新浪注:折合人民币约1亿四千万)。如油价进一步上升，还可节省更多。至于为乘客节约的时间，就不是可以金钱计了。
范志强说，两岸航空运输业可合作的领域非常广阔。像今天此间《经济日报》报道的，中华航空公司入股大陆海南航空公司以上海机场为基地的扬子江快运公司就是又一个突破，很可能成为两岸合资经营航空公司的首例。
他说，从长远来看，两岸航空公司应该合作起来，结合彼此的优势，与国外的航空公司进行竞争，共享利益，分享利润。共同建构全球海空联运物流网。两岸航空公司不是竞争的关系。台湾的六家航空公司，尤其是中华和长荣，在开拓国际市场上很有实力和经验，两岸只要多加合作，对彼此都必有助益。
范志强也认同，开放台湾民航班机飞越大陆空域体现了大陆的善意，有利于下一步两岸客货运包机直航商谈的展开。
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