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简直不敢相信，爆炸的气浪竟然炸飞了船上的一个人！他先被抛到20米高的空中，后落在几十米远的江水里。昨天早晨8时05分，停靠在吴淞口凌家桥(浦东侧)水域的500吨级货轮新华海158号发生爆炸，54岁的渔民张如芳(音)在不远处的渔船上目睹了这辈子都没见过的惊人场景。
爆炸发生后，与新华海158号泊靠在一起的两艘驳油船，因装载了约20吨废柴油，燃起大火。公安、消防、海事等部门在1个小时内迅速扑灭大火，并发现一具尸体。同时有多名目击者称，事发后有2名受伤男子从船上逃离，之后不知去向。大火被扑灭后，救援人员在最靠岸边的驳油船上发现了一只液化气钢瓶、一个氧气瓶以及电焊工具，怀疑火灾是因为船上进行电焊操作而引起的。
惊恐——亲眼看见大活人被炸飞
昨天早晨8时许，张如芳端着一大碗面条，刚准备在渔船上吃早饭，一声“炸山”般的震天响差点震落她手中的饭碗。张如芳抬头时看到了这辈子最恐怖的场景：在距离自己渔船两三百米远的江岸边，一艘轮船发生了爆炸，气浪不但炸飞了船舱盖，还炸飞了1个人。
张如芳告诉记者，那个人在被抛向空中20来米高后，跌入大船东侧30多米远的江水里，船舱盖则飞向了另外一侧。爆炸震动掀起的江水波浪，把她的渔船掀得高低起伏，而同时，住在离爆炸点约400米开外的居民，甚至都感觉到房子发生了颤动。
事情远未就此结束，爆炸发生后，黑色的浓烟紧跟着腾空而起，“仿佛升起一团黑云”。原来，与“新华海158”号泊靠在一起的两艘驳油船，因装载了约20吨废柴油而燃起明火。明火遇到易燃的废柴油后，迅速蔓延，3艘紧连在一起的船只几乎同时被大火包围，在江风的劲吹下，3艘轮船被烧得噼啪作响，烈焰熊熊。
始料不及——两男子逃出火海后失踪
袁如松是距离爆炸的“新华海158”号较近的渔民，他回忆说：“至少发生两次大爆炸，前后相隔大约20分钟。”
听到第一声爆炸后，袁如松很快跑向出事船只，“就想知道发生了什么事”。他刚赶到船边时，就看到两个男子在着火的船上一边大呼“救命”，一边爬上驳油船搭到岸边的铁板逃上了岸。“这两个人是一老一少，很快都通过铁板逃到了岸边。”袁如松看到从船上逃出来的60来岁老头上岸后开始报警，他清晰地听到，对方说“还有两个人困在船上”。
随后发生的一幕令袁如松始料不及，这两名男子报警后，并未留在现场，反而是急匆匆地离开了，以至于随后赶到的民警无法找到着火船上的相关人员。
袁如松这时忽然意识到，这两人可能与爆炸有关，所以即使受了伤仍匆忙逃离现场。
灭火救援——泡沫覆盖炽热的柴油
接到报警后，公安、消防、120以及海事等部门立即赶往现场紧急灭火，搜救伤员。
因为船上载有油品，消防部门接报后，高桥、保税区等消防中队共计9辆消防车赶往现场，其中包括2辆专门用作扑灭油类火灾的泡沫灭火车。现场几名渔民告诉记者，3艘起火的船中，两艘驳油的小船火势最猛烈，火苗一度高达三四米。消防队员到场后，迅速寻找就近的消火栓，架起水枪灭火。消防队员先用高压水枪喷水冷却船体，随后顾不得船体已被烧得发烫，跑到3艘船上喷洒泡沫，覆盖船体。大火在半小时后得到控制，9时许完全被扑灭。
爆炸事故发生后，上海海事局局长陈爱平亲赴现场进行指挥，巡逻艇立即疏散了停在附近水域的多艘船舶。据负责调查事故的上海海事局通航处杨晓东处长介绍，海事部门事发后立即派出清污船舶清理油污，由于反应及时、处置得当，事故并未对周边水域环境产生影响。
记者在事发现场看到，爆炸发生在吴淞口外环线隧道B坞内。“新华海158”号货轮的左舷被冲击力炸飞到数十米开外的滩涂上，厚厚的舱盖板也被炸开了。停靠在旁边的两艘驳油船，更是被炸得支离破碎，船上到处散落着油污和各种配件，一个约40公斤的空调室外机也“飞”到了船头。
事故原因——疑为电焊操作引燃明火
事发后，救援人员在最靠近岸边的驳油船上发现了一个液化气钢瓶、一个氧气瓶以及电焊工具。现场的救援人员怀疑，事发前3艘轮船里可能有一艘正在进行电焊操作，或许是电焊的火花引燃了船上装载的废柴油。
昨天上午，救援人员在最靠岸边的驳油船上发现了一具烧焦的尸体，之后再未在船上发现其他伤者。多名目击者向记者证实，事发后确有2名受伤男子从船上逃离，之后不知去向。因一时无法联系到与起火船只相关的人员，爆炸发生时，3艘船上到底有几名船员，不得而知。水上公安立即派出搜救人员在江中搜救；警方也正在积极寻找目击者所说的两名从船上逃离的男子。
另据了解，“新华海158”号和另两艘驳油船同属于一个老板，平时都停靠在这个地方。据上海海事局事后调查，“新华海158”号并未在上海海事部门进行船舶信息登记，也从未办理船舶进出港签证手续。
截至发稿时，有关部门正在对事故原因作进一步调查。
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