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许多人认识天门山，是从1999年世界飞行大师驾机穿越天门洞那场惊心动魄特技飞行表演开始的，中央电视台现场直播的镜头，把亿万人的目光聚集到天门山顶的天门洞———世界海拔最高的贯穿型天然溶洞中，当一架、两架，甚至4架飞机同时从溶洞中飞越的瞬间，壮丽的天门山成了全世界的焦点。
然而，千百年来，这座气势宏伟、被称为“张家界之魂”的天门山却因山势险峻陡峭而无路可寻，难以攀登，世人只能远在澧水河畔、田园路旁眺望天门山的身影，望山兴叹，登上天门山成为大多数人的一个美丽梦想。
谁也没有想到，使这一梦想变为现实的竟然是天津人。天津宁发集团在董事长张同生的带领下，毅然投资4.8亿元人民币，在天门山上修建了一条长达7455米、高差1277米的高山客运索道和一条10.77公里长、海拔由200米急剧升高到1300米、由99个弯道组成直通天门洞的盘山公路，创造了两项世界第一，终于揭开了天门山神秘的面纱。
今年9月6日，距张家界市区仅8公里的天门山开门纳客，怀揣着梦想的张家界人与从国内外远道而来的游客们兴高采烈地分别乘高空索道和环保汽车登上了隐在云雾缭绕中的这座雄伟山峰。
应邀前来剪彩的湖南省技术监督局的一位干部说：“我来湖南三十多年了，从未上过天门山。现在我乘索道只用了二十多分钟就到达了山顶，实现了我多年的梦想。感谢天津宁发集团，感谢你们独具慧眼，也感谢你们的胸怀和气魄！”
那么，奇迹是怎样创造的？天津宁发集团又是如何把触角伸到了天门山上？
“地瓜经济”理念让眼光更长远
9月5日，记者在张家界采访了宁发集团的董事长张同生先生，他前几天刚从天津赶来，是专程为他投资的天门山国家森林公园开园暨天门山索道开通仪式来剪彩的。
这是一个貌不惊人却富有传奇色彩的人物，他不善言谈，低调做事，却做出了许多算得上是大手笔的事业：他不仅买断了张家界天门山50年的经营权，建了令世人惊叹的高山客运索道，还买断了四川风景秀丽的二郎山的开发和使用权，并且在海南建立了大型的度假村。今年1月，他又通过竞拍，以1.9亿元人民币买断了四川第一煤矿30年的探矿权和开采权，当地媒体竞相对煤矿的竞拍进行了全程跟踪报道，《华西都市报》的大标题是：“1.95亿的天价，天津人捧走了四川第一矿”。
说起来，宁发集团的发展还不到20年，20多年前，因城市不断地开发拓展而逐渐失去了土地的宁家房子村民们在张同生的带领下，开始走上了一条工业化的道路。从一家小小的化工厂起步，他们一点点把经营的触角伸到了房地产、旅游、能源、金融、制药、证券和保险等多个不同的领域，发展成今日实力雄厚的大型企业集团。张同生说：“我是跟温州人学的，这叫‘地瓜经济’。就是让地上的枝蔓无限地伸展，但果实却仍在地底下。上边枝蔓伸得远，地下果实就会长得大。”投资是为了效益的最大化，温州人能把生意做到欧洲、做到全世界，我们为什么不能走出天津，也走向全国乃至走向世界呢！
用有限的资金，抢占有限的资源。这便是宁发人发家的秘诀之一。
2000年的最后一天，在全世界都在为迎接新世纪的到来而激情澎湃的时刻，张同生应邀再次来到张家界，这一天，年近50岁的他沿着当年采药人和僧侣们踩出的羊肠小道，花了5个多小时爬上了天门山山顶。站在云雾缭绕、如仙似幻的山顶上，曾到过国内外许多旅游风景胜地的他立刻意识到这里潜藏着巨大的开发价值。于是他下定了决心，干！
不惧风险，全力打造“世界第一”
天门山海拔1518.6米，属典型的喀斯特地貌。其山体孤峰高耸，气势临空独尊，是张家界最早被记入史册的名山。天门山不仅因其神奇独特的地质外貌、秀丽无比的自然风景令人瞩目，更因其深远博大的文化内涵和异彩纷呈的人文胜迹而闻名遐迩，有湘西第一神山的美誉。山顶上保存有完整的原始次生林，一年四季野趣盎然。加之石笋石芽遍布，奇石秀木结伴而生，成为一处人间少有的“原始空中花园”。
在天门山上最为神奇的当数天门洞了，天门洞是世界上海拔最高的天然穿山溶洞，据载公元263年嵩梁山千米峭壁轰然洞开，犹如天门，成为天下罕见奇景，嵩梁山也由此改称天门山。天门洞南北对穿，门高131.5米，宽57米，深60米，拔地依天，吞云吐雾，宛若一道通天的门户。
在这样的地方修建索道和公路，无疑是一种诱惑，更是一种冒险。
“想到过失败吗？”“这么大的投资，万一赔了怎么办？”
“风险肯定是有的。做这样的决定，我当然不是一时冲动。我已经从羊肠小道上爬上天门山顶20多次了！虽然干这个我是外行，但是我相信勤能补拙。”张同生说的每句话都掷地有声，他的确是心里有根，这根不仅来自于他的思考，更来自于他的观察和行动。想想看吧，以这样的年龄爬这么高的险山，竟然爬了20多次。后来听他们公司一位曾和张同生一起沿羊肠小道爬上山的当地小伙子说，打死他也不再爬了，太危险了！
经过科学而周密的考察与设计，浩大而艰巨的天门山索道工程于2003年1月15日正式开工了。由于索道沿线山体多为万仞绝壁，地质地貌复杂多变，使得整修建设过程艰辛无比，险象环生。工程历经两年，于2004年年底竣工。它的建成开通，不仅凝结了中外参建人员的智慧和汗水，也是当代索道科技的一项重要成果。它长7455米，最大爬坡角度为38.6度，高差为1277米，是目前世界上最长的单线循环脱挂器车厢式索道。
天门山索道共有上、中、下3个站房，总建筑面积11615平方米。其中下站房就设在张家界的市中心区，让游人能够不出市区就乘上缆车，跨越城市，“飞”向天门山。索道的中站和上站在海拔千米之上，施工十分艰险。这两座站房都是立在山峰巨石之上，稳稳地将索道的钢索拉住。
天门山索道综合了世界尖端的客运索道技术。索道全程共有57个支架。索道的钢索和主要动力、机械、传感、驱动程序等均来自法国，98个载客吊厢来自瑞士。索道运行速度每秒6米，按顺时针方向运行，每两个吊厢间距172.8米，时间间隔为28.8秒，单向运量每小时1000人。这些设备、技术手段和指标在如此长的索道上运用，在世界上都属罕见。
开山剪彩仪式那天，曾在美国、欧洲和世界各地修建过许多索道的法国波马公司的CEO说：“天门山索道是最难建设的，也是世界上最壮观的索道之一。”
“通天大道”圆梦“天门”
除了索道之外，宁发人还投资修建了一条通往天门洞的盘山公路。这条被称为“通天大道”的盘山公路于1998年开始修建，至2005年竣工，历时7年，投资上亿元。公路依山而上，蜿蜒爬行于悬崖峭壁上。由于天门山拔地而起、山势高绝，建设公路过程中又为减少植被破坏，整个工程艰苦漫长。公路从天门山山门广场为起点，至天门洞为终点。总长10.77公里，海拔由200米急剧升高为1300米，公路共有99道弯，180度的弯道环环相连，层层相叠，甚至还有360度的弯道让人恍如置身仙境迷宫。从山下往上看，盘山公路如条条雄伟的长城盘踞山体，从山上往下看，又似玉带飞降绕山飘舞，镶嵌在如黛的山峰中，形成一道绝美的景观。为此，宁发集团天门山公司还购置了30多辆环保车，专供游人上山。车到天门洞脚下，游人面对的是与天门洞相连的999级台阶，人称“上天梯”。这是宁发人为天门山修建的又一延伸工程。登上这999级台阶，便能置身于天门洞中，感受一下羽化成仙的滋味。
9月6日，天门山国家森林公园开园暨天门山索道开通庆典活动在天门山脚下隆重举行，当地的土家族姑娘穿上了美丽的民族服装载歌载舞，小伙子们敲起欢庆的锣鼓，舞起狮子，大爷大娘们也举起龙灯舞了起来……来自全国各地的嘉宾和40多家新闻媒体参加这一庆典。当宁发集团有限公司董事长张同生从中国索道协会理事长、国务院参事闪淳昌手中接过其颁发的索道合格证书时，全场响起了热烈的掌声。闪淳昌先生在致词中说：“天门山索道的开通是我国索道界的一件大喜事，天津宁发集团坚持以人为本的方针，为中国的索道事业做出了卓越的贡献。”张家界市市长胡伯俊在致词中说：“感谢天津宁发集团独具慧眼，投入巨资，修建这条世界上最长的高山客运索道，让普通百姓只需24分钟就能够从张家界市区的城市花园直通天门山顶的原始空中花园，实现了我们多年的美丽梦想！”
然后，记者分别乘索道和环保汽车两次“飞”上天门山。
索道从张家界市区开始，从城市的一栋栋楼顶掠过，犹如在城市上空滑翔。翻过一座山峰之后，城市消失了，大片金色的稻田映入眼帘，一层深绿，一层金黄。再翻过一座山峰，我们便完全陷入了大山的怀抱，万仞绝壁扑面而来。放眼望去，山上的植被郁郁葱葱。随着索道的不断升高，眼前的山峰时而被浓浓的云雾围绕，如浸在牛奶浴中；时而又钻出雾霭，露出鲜灵灵的黛翠。就这样一座座山峰“飞”过，缆绳在不断地把我们向山体拉近，仿佛山也有了磁性，吸引着我们不断地贴近它，然后是翻越它。翻越了8座山峰之后，我们终于到达了山顶……
告别张家界那天已是深夜10点多钟，虽然不断有飞机从机场上空腾空而起，但候机大厅里却依然是人山人海。这时记者想起新闻发布会上张家界有关负责人谈道，仅今年的8月份，张家界景区就接待国内外游客183万人次，比去年同期增加15%，收入7.6亿元,比去年同期增长了21%。记者入住的张家界国际酒店的员工说：“现在张家界的酒店没有淡季，全年入住率均在90%以上……”
可以预见，天津宁发集团这一跨地域、跨领域的投资将会迎来更加灿烂的朝霞！
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