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28日，备受关注的京津公路天津段改造工程如期竣工通车，天津拓展对外交通工作取得又一重要进展。市委副书记、市长戴相龙出席工程竣工通车庆祝大会，宣布京津公路工程竣工通车。副市长陈质枫，市政府秘书长何荣林等出席会议。
戴相龙首先代表中共中央政治局委员、市委书记张立昌，代表天津市委、市政府对京津公路天津段竣工通车表示祝贺，向广大工程参建人员致以亲切慰问。他说，对京津公路进行拓宽改造，是今年年初市委、市政府做出的一项重大决策，也是改善城乡人民生活的20件实事之一，对于缓解京津两市间交通紧张状况具有重要意义。京津作为两大直辖市，常住人口加上流动人口接近3000万，对交通的需求增长很快。随着经济社会的快速发展，往来人流和物流大幅增长，天津既有对外公路交通设施已远远不能满足实际需求。为从根本上解决京津间交通问题，我们采取了对既有公路设施进行改造和新建高速公路通道并举的措施。京津公路改造工程，从项目决策到今天正式竣工通车，只用了不到9个月时间，就高标准、高质量地实现了预期目标。这得益于武清区委、区政府和各有关部门的大力支持配合，是沿线广大干部群众顾全大局、积极支持，全体参建人员昼夜奋战、艰辛努力的结果。京津公路改造工程的顺利实施，为我们今后进行道路建设和改造积累了很好的经验。
戴相龙说，当前天津面临的发展形势很好，加快天津滨海新区开发开放，已经成为环渤海区域乃至全国发展战略布局中重要一步棋。我们要紧紧抓住这一重要战略机遇，进一步推动和加快现代交通体系建设，促进区域经济发展。目前，天津“两路两港”建设正在加紧进行。预计今年天津港吞吐量将达到2.4亿吨，跻身世界港口10强。天津滨海国际机场改扩建、京津城际轨道交通项目、京津塘高速公路二线工程等重大交通项目均顺利动工，此外，京沪高速公路天津段、连接蓟县和北京平谷的高速公路工程也在顺利进行，天津城乡交通加快建设，对于天津加快建设北方国际物流中心、服务和带动区域经济发展必将产生深远影响。
庆祝大会后，戴相龙等看望慰问了工程参建人员。
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| 图为京津公路立交桥规划效果图 |
京津公路天津北段改造工程全长37.5公里，建设标准为双向4车道，路基宽26米，部分区段宽48米，设计车速为100公里／小时。工程总投资6.6亿元。工程竣工后，实际通行能力比以前提高一倍以上，成为连接京津两市的重要公路通道之一。
市委副书记、市长戴相龙昨天在武清区听取了有关部门和区县关于京沪高速公路天津段和京津塘高速公路二线工程进展情况的汇报，现场研究解决工程建设中的一些具体问题。他要求，各有关方面务必从全局和战略的高度重视这两大公路工程的建设，切实加强领导，完善工作机制，落实责任，提高效率，科学组织施工，形成整体合力，在保证工程质量的前提下，千方百计加快工程进度，确保工程按期交付使用，尽早实现通车。副市长陈质枫，市政府秘书长何荣林和市有关部门、相关区县负责人参加汇报会。
京沪高速公路天津段全程115公里，设计为双向6车道，工程概算总投资82亿元，分两期工程建设，计划2007年6月通车。截至目前，一期工程完成路基土方工程890万方，占总量的97%；路面底基层、基层完成40%；桥梁工程、下部结构完成98%，上部结构完成90%。二期工程路基土方工程完成50%，桥梁下部结构完成80%，上部结构完成35%。
京津塘高速公路二线天津段工程全长144公里，包括一条主线和三条联络线，主线设计标准为双向8车道，工程概算总投资105亿元，计划2008年奥运会前建成通车。自今年6月16日开工以来，建设单位已全面开展工作，正在核对全线征地及地上物数量，沿线区县正积极做好备土准备工作，确保高速公路建设用土。
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