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9月29日，蒙蒙细雨拉开了第四届天津国际汽车贸易展览会的序幕，同时也给所有参展商带来了喜气，首日两万人光顾及3200万元的成交额预示着天津汽车消费市场将迎来一个新的高潮。
根据组委会提供的统计数据，车展首日售车137辆，进口车共涉及11个品牌，同时13个品牌的国产车也实现了开门红。从现场情况来看， 400余部国内外汽车集体登场。为了吸引更多的消费者，各大参展商使尽了浑身解数。上海大众的展位面积在所有参展商中最大。据了解，目前在天津市场，上海大众的市场占有率并不是最大，但是由于今年夏天多个品牌集体降价，使其销量增幅不小。另外，宝马和奔驰这对老“冤家”，仍然处在“面对面”的位置，而且展台面积也相同。双方都开来了最新的车型对峙，“火药味”确实很浓。而国产经济型轿车则一致地力捧自主品牌。一汽夏利在主场推出了新车型C1，吉利、奇瑞也都把最新自主研发的车型带到了天津车展。
记者在采访中了解到，与往届车展不同的是，进口车总是看的人太多而买的人又太少，本届车展似乎有些改观，有的进口车商在昨天就已经品尝了收获的滋味。售价500多万元的劳斯莱斯和600多万的麦巴赫都已经有了意向用户。斯巴鲁、 M6等车不仅吸引了众多关注的目光，而且订户都超过5台以上。
从消费层面上来看，理性消费的趋势更加明显，经济型车受到了消费者的普遍欢迎。据一些参展商介绍，油价上涨和频繁的价格战让消费者的购车行为更加理性，经济型车比较符合消费者经济实用的要求，在车展当天就达成了20多个购车意向，可谓收获不小。
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