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两辆事故车都被烧毁。
昨天凌晨3时左右，京津塘高速公路出京方向31公里处，一辆满载电石的大货车与一辆拉煤货车相撞后起火，引燃了货车上所载的电石和煤块。火势一直持续到下午1时多才被扑灭。事故中无人伤亡。
此次事故造成京津塘高速路(采育至廊坊路段)交通拥堵达十余小时。 两车相撞引燃电石煤块
拉着60吨电石的大货车是河北牌照，司机贾师傅说，凌晨2时多，当他驾车行驶到京津塘高速路出京方向约31公里处时，车辆突然出现故障，他赶紧将车停靠在路旁紧急停车带上检修。3时左右，他正在检查轮胎时，后面开来的一辆运煤货车在并道时剐到了电石车的侧面。
货车司机李师傅开的是一辆内蒙古牌照的大型货车，车上载煤36吨。李师傅说，由于当时车速较快，他发现停在路边的电石车时已来不及转向，车厢右侧剐蹭在了电石车上。在惯性作用下，运煤车刹车后仍向前冲了一段，撞到停在前方的另一大货车后才停住，车头翻倒在路中间，煤块与电石混杂在一起撒了一地。
事故未造成人员伤亡。李师傅说，由于他及时从车里出来，才没有受伤。
由于两货车剐蹭时油管破损，两车的油箱相继起火，并迅速引燃了混在一起的煤块和电石，黑色的浓烟和火苗一下子冒了起来。
目击者说，当时，火光映红了四周，现场上空浓烟滚滚，还散发出阵阵刺鼻的气味。
早上7时30分左右，记者赶到现场时，两辆事故车被烧得只剩下框架，燃烧的煤块在方圆近100平方米的公路上和路基上随处可见。
8时30分左右，一辆吊车赶到，在电石车左侧拴上钢索，将剩余的电石掀翻到路边沟里，以便将燃烧的煤块熄灭后清理。一个小时后，两辆车的残骸被运走。 消防员用干粉沙子灭火
凌晨3时30分，市消防局调度指挥中心接到报警后，迅速调集亦庄开发区消防中队的5部消防车赶赴现常
由于电石遇水即发生化学反应，产生易燃的气体乙炔，不能用水扑救，因此，垡头消防中队派出了专门的干粉消防车增援。但是，燃烧的煤块和电石的数量太大，干粉只能覆盖表层，无法熄灭内部燃烧的火苗，现场指挥决定，使用沙子掩埋。
早晨7时，沙子还未运到，为防止煤车侧面挡板被烧坏后燃烧的煤块撒落道路中间，堵塞整个出京方向的车道，消防队员向煤车外部喷水阻燃。
9时多，部分电石被清理到路基下面的沟里，消防部门从采育地区调运的70吨沙子陆续运到现常为加快掩埋速度，消防部门又从廊坊调来一辆铲车，将运到的沙子埋向燃烧的煤块。
下午1时多，燃烧的煤块基本熄灭。随后，路政工人将煤块装车运走。 事故后拥堵十余小时
此次事故给京津塘高速路出京方向的交通造成很大影响。由于事故路段仅留一条车道，车行缓慢，出京方向严重拥堵，许多司机都下车向前方观望。京津塘高速路(采育至廊坊路段)拥堵长达十几个小时。
为缓解拥堵，交管部门在采育出口采取了分流措施———交警清理出了一条快速道让出京方向的车辆通行；让部分出京车辆从采育出口分流到104国道；其他车绕行五环路，走104国道，或者掉头回京绕行旧京津公路。
下午2时左右，高速公路的几条车道开始放行。随后，交通基本恢复正常。
昨晚8时，一名路过现场的司机告诉记者，被掀翻在路边沟里的电石仍在冒着黑烟，现场交通畅通。 -链接·电石
电石，学名碳化钙，化工生产的基本原料之一，与水作用生成乙炔气，遇火即燃烧，吸水后粉化失效。电石腐蚀性很强，对路面有一定影响。
昨天凌晨3时40分，京津塘高速公路出京方向30公里处两车发生刮蹭，由于车上载有电石和煤，刮蹭后擦出火花，燃起熊熊大火，致使京津塘高速出京方向拥堵达16公里。经过一上午的紧张灭火，直至下午1时30分，出京方向的交通才逐步恢复正常。
昨天9时30分左右，记者赶到事故现场看到，一辆悬挂蒙A22447号牌的大货车已被烧毁的车头歪倒在靠右侧的行车道内，所牵引的车厢停在其后，车上装载的煤还在冒烟燃烧。清障工人正在起吊另一辆事故大货车的车架子，其车头也已被烧毁。现场停放着多辆消防车及吊车板车。
据现场交警介绍，昨天凌晨3时40分，一辆悬挂河北牌照的半挂大货车满载着60吨电石行驶在京津塘高速出京方向，行车中司机发觉车辆有异常，故停在紧急停车带进行检查。不想此时恰有一辆内蒙古牌照的大货车经过此处，两车发生刮蹭，蹭出的火花先将车上的苫布引燃，随后河北大货车上的乙炔被点燃，大火随即引燃了内蒙古大货车的油箱。不一会儿，内蒙古大货车上的36吨煤也被点燃，一时间大火熊熊燃起。
事故发生后，朝阳交通支队高速路队调派20名警力迅速赶到事故现场，在采育和大羊坊采取了分流措施，并通知有关部门到现场帮助清理现场。由于车辆、煤、电石混在一起着火，给现场清理工作带来了极大难度。交管部门与大兴区政府取得联系，紧急调运了70吨沙子用于灭火。
由于火势较大，无法顺利将故障车清出，京津塘高速出京方向发生长达16公里的交通拥堵。下午1时30分，大火终于被控制住，出京方向的交通才逐步恢复了正常。事故没有造成人员伤亡。目前，事故仍在进一步调查处理当中。
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