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最迟本月底，国内首家低成本航空公司将携带199元的超低票价飞抵天津。一向平静的天津民航市场也许将出现新的动荡。
昨日春秋航空企业文化部副总经理李伟民向本报记者表示，春秋航空将于10月底陆续新开天津、厦门、海口三条航线。本月30日，春秋将率先启动上海—天津航线，每天执行往返两个航班。当然，新增的三条航线将保持春秋一贯的廉价特色。记者登录春秋航空公司网站查询，上海—天津航线单程最低票价仅为199元，比硬卧火车票还要便宜近百元。目前，该航线单程全票价是1030元。
尽管春秋航线未飞，但是战火已燃。 199元的超低价格已经让同行感到压力。天津某机票代理人告诉记者，不排除在天津—上海航线上以低于199元的特价机票提前投放市场。据知情人士透露，目前天津多家代理机构都在酝酿应对措施。面对同行施加压力，春秋航空企业文化部副总经理李伟民表示，票价竞争不是取胜的根本，春秋将竞争锁定在服务上。早在运营初期，春秋航空就提出，飞机上不提供免费餐饮，限制免费行李重量在15公斤以内等差异化服务。尽管一度引起争议，但春秋的做法最终还是得到了民航总局认可。
作为一家民营航空公司，竟然能够引起代理人如此大的兴趣，不能不提春秋航空鲜明的“个性”。与传统航空公司做法不同，春秋从设立之初，就以廉价航空公司的形象崭露头角。为力求成本最小化，其机票销售均不通过代理人。旅客订票只有两种方式，网上订购，或者直接通过春秋航空的门市订票。成本最小化又直接体现在产品价格上。春秋在每个航班都提供一定数量的超低价机票。
众所周知，天津—上海航线是本市为数不多的黄金航线之一，全年平均客座率均在70%以上。李伟民表示，春秋航空在该航线将定位在商务和旅游客人。对于执飞该航线的国航、海航、上航、东航四大航空公司，春秋表示不存在正面竞争，毕竟他们提供的是差异化服务。
据了解，春秋航空在今年7月份正式开航。首飞的四个城市分别为南昌、绵阳、桂林、烟台。
钱景分析：低价机票能有多少实惠
“这么便宜的机票，能买得到吗”？这恐怕是不少旅客心中的疑问。
李伟民介绍，春秋航空公司在每个航班上的超低价机票均控制在8%到10%之间。据悉，天津—上海航线选用A320机型，全部是经济舱位，约180个座位。粗略计算，每个航班的特价机票数量不会超过18张。而且，购买特价机票的旅客首先需要在春秋航空公司的网站上注册。其次，要通过网上预定、网上支付两个重要环节。网上支付需要在预订后30分钟内完成支付，否则旅客的订单将被取消。而且，特价机票不得签转、不得变更、不得退票，不享受50元机场建设费优惠。
“网上订票还是有点麻烦，我还是比较倾向电话订票的方式”，经常出差的张女士这样表示。业内人士表示，天津上海航线旅客多以商务旅客为主，这部分旅客对票价并不十分敏感，更加注重机票的可变动性。超低价机票能否叫响，还有待市场给出答案。
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