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北方网消息(记者王冰 通讯员王振 王冬生)：日前，在天津一航局一公司承建的天津港北防波堤延伸一期工程中，一项首度在天津港施工中采用的气囊顶升半圆体工艺获得了成功。
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首度在天津港施工中采用的气囊顶升半圆体工艺获得成功
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该项工艺主要用来解决半圆体预制构件的出运问题。半径6.25米，宽15.5米，总重量为440t半圆体构件是个“大家伙”，原来在施工中一直采用千斤顶进行顶升，然后再用轨道横移车运送，缺点是对底胎基础处理要求高，顶升部位受力面积小，钢筋及混凝土用量大，同时需对现有预制场地进行拆除，拆除工作量大等等。
运用此项工艺，气囊受力面积大，对地基处理要求偏低，底胎部位气囊顶升位置钢筋及混凝土用量小，同时改造时只对原有场地进行加高处理，充分利用原有预制场地轨道梁混凝土，预制场地拆除工程数量小，大量节省了人力、财力，使用起来十分方便。
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