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北方网消息(记者常悦)：汽车制造是一种产业链非常强，工艺非常复杂的工业，也是技术密集、资金密集、人才密集的工业，需要有一个强大的专业团队。奇瑞汽车，近年来异军突起，他研发出了中国人自主创造的汽车，同时凭借着专业的技术和优秀的人才在激烈的市场中站稳了脚跟，逐渐成为国人的骄傲。
奇瑞，从一个名不经传的汽车集团一跃成为中国汽车前六强，他有什么秘籍吗？奇瑞的人才优势在哪里呢？带着这些问题，北方网记者采访了奇瑞公司副总经理秦力洪。
秦立洪细数奇瑞的人才，大致有五类：
奇瑞的海外兵团。许敏，上海交通大学毕业，1984年去美国，供职美国第二大汽车零件制造企业伟世通公司，是公司发动机研究专家团队里的重量级人物，2003年从海外归来，加盟奇瑞建设，现为奇瑞公司汽车工程研究院院长；杨万里，华中科技大学动力机械及工程专业博士后，现供职奇瑞公司博士后工作站，探索国际先进技术发展方向……
奇瑞的国内精英队伍。尹同耀，合肥工业大学汽车工程专业毕业，分配到一汽工作，曾担任车间主任、被评为"十大杰出青年"，是中国汽车行业普遍看好的优秀专业人才，1995年到奇瑞创业，现为奇瑞公司董事长、总经理；冯建权，新中国汽车发动机设计第一人，曾主持解放牌141型车6102汽油发动机研发并获成功，现为奇瑞公司副总工程师。
奇瑞的员工队伍，这是一支奇瑞自己培养起来的队伍。汽车的生产和研发是一个系统工程，既要有行业精英领衔，也要有全体员工的高素质。奇瑞公司现有员工近8000人，其中近50%的人具有大专以上学历，平均年龄24岁。公司把继续教育和深入培训作为员工的权利、义务和福利，建立了研发实验基地，设立了博士后工作站和汽车工程研究院，聘请国内外汽车专家开展名师带徒活动，在实践中提高员工的技术水平。
奇瑞的海外员工，在芜湖，你要是看到外国人，他们大都是奇瑞的海外员工，他们是受雇在奇瑞重要生产线上。
奇瑞的“第五纵队”，这是一支奇特的队伍，就是关注奇瑞一举一动、关心奇瑞成长的国内外朋友，这其中有坚定的支持者，也有对奇瑞持怀疑态度的，甚至是持否定态度的人，他们的叫好或叫骂都是奇瑞发展的良言。秦立洪说，他每天都会收到这样的信函，奇瑞许多做法都来自这些可贵的支持。
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