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“嫦娥一号”月球探测卫星已完成方案设计和初样设计，目前各系统进展顺利，即将进入发射前的一个重要阶段——正样设计阶段，29日在北航召开的北京工程图学学会研讨会上记者获悉。
卫星即将进入正样设计阶段
作为“嫦娥工程”的第一期，“绕月探测工程”于去年1月由国务院正式批准立项。我国绕月探测工程启动以来，卫星系统、火箭系统、发射系统、测控系统、地面应用系统已全面展开研制工作。据“嫦娥工程”测控系统副总设计师周建亮介绍，整个设计大致分为3个阶段：初样设计、正样设计，然后是进入实施阶段。目前各系统进展顺利，即将进入正样设计阶段。
绕月探测工程中心综合部耿言解释，初样设计阶段是指将卫星从设计图纸上的数据变为“实物”的阶段。“卫星从纸上变成实物，总会有一些设计上的不足，而初样阶段的功能就是来帮助卫星进行完善的”。耿言表示，按照图纸设计出的初样卫星在各方面指标上已经接近发射卫星，工程人员会在初样卫星上进行诸多技术指标上的试验，发现问题，进行改进。而初样设计改进后，则会进入正样设计的阶段。耿言说，正样卫星也就是准备发射升空的卫星。
“嫦娥一号”行程复杂
“嫦娥一号”“CE-1”将是我国发射的距离地球最远的探测器，距地球最远距离超过40万公里。 “CE-1”将首先由火箭发射，成为绕地飞行的地球卫星(不是同步卫星)，然后再依靠自身发动机多次加速，使其脱离地球轨道进入地月转移轨道。到达近月点时，探测器又必须依靠自身发动机反向制动使其减速，最终被月球俘获，成为月球卫星。
“地球和月球之间的平均距离约为38万公里，这比目前距地球最远的卫星还远好多倍。因此，发射“CE-1”要比发射地球卫星复杂得多。”周副总设计师表示。
发射场暂定西昌卫星发射中心
“嫦娥一号”卫星有望将在西昌卫星发射中心搭载“长征三号甲”运载火箭起程去月球。长三甲自从1994年开始投入卫星发射任务使用后，共计发射了9次，成功率达100%，所以火箭本身是成熟和可靠的。
目前，承担卫星发射任务的“长征三号甲”火箭目前已经投入生产。为了保证完成月球探测工程任务，科研人员对“长征三号甲”进行了数十项可靠性的设计工作，以提高其运载可靠性。
十几家中国企业参与探月活动
航天是技术密集和资本密集的产业，特点是高投入、高风险，同时也具有高效益。当年“阿波罗11号”登月成功拉动了美国经济增长了两个百分点，创造了80万个就业机会。据悉，现在在我们的“CE-1”卫星研制活动也有大约十几家中国企业参与其中。”
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