 参与救援的船员
 被救的8名遇险船员
事件回放
2005年10月8日下午1时30分，汉沽区营城镇蔡家堡村一艘个体渔船(津汉渔04294号渔船)在黄海南部中韩专属经济区(821海区3小区)附近，因遭遇大风浪沉船。幸得附近正在锚泊的津汉渔04047号营救，船上的8名船员才全部脱险。
■沉没渔船情况：
津汉渔04294号船系汉沽区营城镇蔡家堡村一个体渔船，船总长22.9米，主机功率120马力，总吨位49吨。
■事故发生时间：2005年10月8日13：30时
■事故发生地点：
N36°55'、E124°28'
■事发天气海况：
北风6-7级、阵风8级
昨日上午，沉没的津汉渔04294号渔船的船主赵欢宗一身疲惫地赶回家乡蔡家堡村。尽管赵欢宗为船上的8名船员全部脱险、安全返乡而庆幸，但同时又为自己那艘价值约50万元的渔船永沉大海而难过，这让他和家人变得一无所有。心情难以恢复的他，多次拒绝了记者的采访。
遇险船员回忆惊险一幕
费尽周折，记者终于与已返乡的事故船只上的船员李国胜(山东乐陵县人)取得了联系。提到渔船遇险那惊险一幕，李国胜仍心有余悸，多次以“想起来就后怕”的话打断记者的提问。
我们的船只是2005年10月3日凌晨从山东石岛港出发的，当日下午3时进入中韩专属经济区水域进行捕鱼作业。未料，10月8日上午，海上风力突然加大。我们顿感不妙，便赶紧收网下锚。
大约下午1时30分左右，海面风力越来越大，已经超过8级。突然，一个巨浪打到我们的船上，船被打得转了90度，后舱、机舱全部灌水。当时，我们船上一共8个人，大家以前从未遇上过这种情况，都有点慌，赶紧找东西向外淘水，然而已经来不及了，船的后部已沉入海中。正当大家淘水时，又一个大浪打在船上，船又灌进不少海水，整条船开始缓慢下沉。
情况危急，代理船长于泽军马上通过电台呼救。10分钟后，正在附近的津汉渔04047号听到呼救赶了过来，先把仍在船上的6个人救起。当时，代理船长于泽军和大副姜海军已落入海中，由于风浪过大，救援船已很难靠近他们两人。救援船顶着风浪强行上前施救，但被一巨浪打开。此后，救援船开始环绕事故船转圈，借机靠向两人。这时又一个巨浪打来，救援船被打得撞在了未完全沉没的事故船上，救援船被撞出一个直径20厘米的窟窿，幸亏没伤到要害处。随后，救援船成功靠近落水船员，抛下缆绳，将两人救起。
这次死里逃生真是不幸中的万幸。说实话，近期我是不会再出海捕鱼了。
电台对话救援船船长
救援船津汉渔04047号系汉沽区大神堂村的一艘个体渔船，属村民李维宗(参与救助)所有。津汉渔04047号渔船在对事故船只进行救助过程中，船首部被撞出一个直径约20厘米的窟窿，船体也多处受伤，直接损失达2.5万元。尽管如此，他们为了8名脱险船员能早日和家人团聚，平复受惊吓的心，毅然停止捕鱼作业，将8人送达山东石岛，在和接应的救援人员会合后，才离开继续捕鱼作业。
昨日上午，记者通过电台和正在黄海南部进行捕鱼作业的救援船只津汉渔04047号的船长李维宗取得了联系。李维宗回忆了救援的经过：接到津汉渔04294号渔船的求援信号时，我们的船正在附近不远处锚泊。得知有船出事的消息后，我们当即用斧子砍断自己船的锚缆，顶着8级的狂风和巨浪赶往事故地点。我们是第一个赶到的，当时津汉渔04294号渔船正在下沉，海水已经没过了一些遇险船员的腰部，情况很紧急。“救人要紧”———当时脑子里只有一个念头，我们的船不顾一切地顶着大风浪冲了过去，先用缆绳将等在船上的6名船员救了下来。而这时，另外两名船员，(后来才知道是事故船的船长和大副)已经被后来的一个大浪头打进了海水里，随时都有生命危险，但由于风浪大，我们的船难以靠近，只能在事发地附近绕圈，大家都急坏了。就在准备第二次营救时，一个大浪打了过来。我们的船撞在了事故船上，船头部被撞出了一个大洞。这时，其他11艘接到信号的救援船也相继赶到，在大家的协助下，我们又第三次施救，终于用绳索将落水的二人拖上了船。这时，8名遇险船员全部获救。
李维宗说，当时，情况十分紧急，至于自己是不是可能在救援过程中遇险，根本就来不及考虑，想的就是救人，“一个都不能落下！大家都是渔民，最清楚海难，也最怕海难。”为了平复遇险船员受惊的心，也为了不让他们的家人担心，李维宗最后决定亲自护送脱险船员返回山东石岛。
蔡家堡村支部书记：我第一个知道有船沉了
记者在蔡家堡村见到了村支书刘恩祥，刘恩祥回忆说，他是在沉船事故发生当天(10月8日)下午3时许，接到电台的通知的，“当时，电台通知说，我们的一艘渔船在中海海域沉了，我一下子就从椅子上站了起来‘人有没有事？’当得知船员全部获救后，我提着的心才稍微放了放。”第二天(10月9日)上午5时便和一名镇领导及一名局领导组成临时调查组赶赴山东石岛。
渔政科科长赵汉伟：看见人，我才放了心
水产局渔政科科长赵汉伟是第二个知道渔船沉没消息的人。当天(10月8日)晚上，他便和蔡家堡村支书刘恩祥及营城镇镇领导佟利伟就沉船一事进行商讨。第二天(10月9日)一大早，他们连续驱车9小时，于下午5时许，赶到离事发地较近的山东石岛。10月10日上午，8名获救船员被救援渔船津汉渔04047号送到石岛，和他们会合。“看见8个人，我心里的石头才算落地。”
赵汉伟说，为了减少事故船主的损失，他们当即想了很多有关打捞沉船的方案，但由于渔船沉没地点较深(水下74米)，加之风浪大、水流急，打捞一时根本无法进行。后来，我们只好向烟台救援队求助，但打捞费用高达60万，我们只好等待船主自己决定。最后，事故船主赵欢宗放弃了打捞。
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