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日前，天津市快速路五大系统之一的快速公交系统已经启动，位于本市黑牛城道的首个快速路中途公交候车站已基本建成，预计年内本市快速路一期规划建设的公交设施将基本建成。届时，东南半环将建成7个快速路公交站，市民在快速路上可以方便地乘坐公交车上下班。
在快速路上，乘客必须先通过人行天桥，才能到达公交站，因此，快速路上的公交站一般是与人行天桥相伴而建的。快速路公交中途站一般不设在快速路出入口附近，而是设在距离快速路出入口较远的位置上，以避免因公交车停靠造成快速路上其他车辆的拥堵。东南半环快速路上的公交中途站每隔1公里左右修建一座，规划建设的7座公交中途站分别建在东南半环快速路上的鲁山道、崂山道、富民路、洪泽路、尖山路、环湖中路、体育中心7座人行天桥附近。
按照规划，快速公交中途站一般设置在快速路与辅道中间3米宽的隔离带上。届时，为保证交通安全，公交车到站后，车门与车站设立的上下车乘客门“对接”，车门打开，乘客将排着队有序地上下车。
快速路上不能随便打车
平时外出，很多市民习惯在公交车站打车，因为公交车站附近一般都有出租车临时停靠站。等快速路公交车站正式投入使用后，市民的这种习惯就要改改了，因为，快速路上不允许车辆随时停靠。市民只能在快速路的出入口附近乘出租车了。
另外，快速路上的公交车都设立了自己的行驶路线。快速路上的公交车站正式运营后，市民可以通过这个安全、快捷的城市交通系统享受现代化的生活方式。
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