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出席市委八届八次全会的天津港集团有限公司总裁于汝民在接受记者采访时说，为助推滨海新区成为“中国经济第三极”，天津港今后将加快港口建设，增强服务功能，搞好科学管理，提高吞吐能力，在使天津港成为世界一流大港的同时，扩大滨海新区在区域经济发展的四大比较优势。
据介绍，这四大比较优势首先是强化区位优势。随着15万吨级航道工程竣工和25万吨级航道的续建，以及南疆大型散货码头群和北疆、东疆港区集装箱码头群的建设，天津港将成为连接海外、辐射“三北”的重要枢纽。其次是加快基础设施建设步伐。到2010年，本市预计投资500亿元，建设34项港内外重点工程，以高速公路直接进港为核心，启动建设天津港南、北、中三大横向通道，形成与腹地高速公路相衔接的集疏运网络和以港口为中心的现代立体交通体系；建设30万吨级石油码头。三是提升对外开放层次与水平，形成特色航运CBD区和以港口为中心的综合服务体系。四是加速现代物流业增长。
天津港将适时启动散货物流中心14.8平方公里的扩建工程，形成26.8平方公里的国内最大的现代化综合性干散货和液体散货物流中心，并加快建设北疆集装箱物流中心，形成物流功能完善的7.03平方公里的集装箱物流区。
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