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北方网专稿(记者刘雁军)：“十五”期间，随着天津市国民经济的快速发展，交通运输、仓储及邮电业企业加大基础设施投资力度，努力寻求挖潜增运的措施和途径，为整个国民经济的正常运行提供了坚实的保障。2005年，全行业增加值有望突破300亿元，比2001年增长47%，年均递增11%。经过“十五”期间的快速发展，本市已基本形成较为发达的立体交通网络和快速、高效、大容量的信息网络系统，城市载体功能进一步增强。
基础设施建设投入不断加大，客货运输再上新水平。“十五”期间，本市加大公路网建设投资，截止2005年底，本市公路网总里程达10800多公里，600多公里的高速公路比“九五”时期末的305公里翻了近一番，津蓟等多条高速公路在“十五”期间实现通车。由于本市地处环渤海中部，我国西北、东北、华北中东部地区的煤炭、金属矿石、钢材等散货，通过本市海港装船运往国内外各地区，为本市大力发展海洋散货运输提供了得天独厚的发展空间。2005年，本市各种运输工具运输旅客4600多万人，比2001年增长39%；旅客周转量140亿人公里，增长52%。运输货物3.8亿吨，增长35%；货物周转量近13000亿吨公里，增长1.5倍。
机场建设成效显著。“十五”期间，本市滨海国际机场加大投资力度，软、硬服务条件和基础设施不断改善，客、货运输量迅猛增加。截止2005年底，在本市运营的航空公司已有30多家，其中10多家在本市设立了基地或办事处，开辟国际、国内航线50多条，每周执行着600多个航班的客、货运输任务，比“九五”时期末的41条航线，每周300余航班，分别增长22%和1倍。2005年，旅客吞吐量突破200万人，比2001年增长1倍多，“十五”期间年平均旅客吞吐量137万人，比“九五”期间的84万人，增长62%左右。
港口发展实现新跨越。天津港于2004年率先成为环渤海地区货物吞吐量突破2亿吨的大港。2005年，完成货物吞吐量2.3亿吨，比2001年的1.14亿吨翻了一番；完成集装箱吞吐量460万国际标准箱，比2001年的201万国际标准箱增长了1.3倍。“十五”期间，天津港年均货物吞吐量1.7亿吨，比“九五”时期增长了近1.3倍；集装箱吞吐量年均317万国际标准箱，比“九五”时期增长了1.7倍，以年均近22%的速度快速发展。
电信、邮政业务快速增长。“十五”期间，随着本市电信用户对电信业务个性化、多元化需求的不断提高，为电信行业的竞争提供了源源不断的动力，使通信业务迅猛发展。电信业务价值的创造已不仅是通过运营规模，更重要的是依靠拓展业务范围和提高服务质量来实现，电信以其便利性和个性化特点使其拥有量迅速上升。2005年，完成邮电业务总量170亿元，比2001年的70亿元增长1.4倍，呈现出了良好的发展态势。
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