|
日前，天津悍马电动车有限公司生产的电动车被法国邮政系统选中作为该国邮政系统专用工具车，首批15辆精品悍马牌电动车已从天津港启运，发往法国南安普敦。据悉，悍马牌电动车被法国作为政府采购项目选中，这在天津电动车行业中还是第一家。
记者看到的这辆被法国邮政系统选中的悍马车三个轮子，后面两个轮子挨得特别近，没有车梯，随时可以停在路边，省却了支车停靠的麻烦。最让记者吃惊的是，这辆车没有座儿，只在脚下有一个踏板，在车座儿位置上立着一块挡板儿，骑车的人只能站着。设计者说，法国的邮递员都是站立工作的，这是整个邮政系统的要求，说实话，他们刚开始设计时还有些不习惯，怎么看怎么别扭，但现在已经适应了，甚至觉得这种无座儿车在某些方面更便捷。邮政车的颜色为国际服务系统标志性的明黄色，车的前后都有大车筐，便于装载报纸杂志和书信。车的上方还有一个长条形的罩子，具有遮阳挡雨功能。
据介绍， 2003年7月份，法国一家电动车购售公司受法国邮政部门的委托到中国寻求电动邮政车。法国邮政部门对电动邮政三轮车的要求是：其工作半径不小于10Km，速度为0到6Km/h，无级调速，载重为一个人开车，重物不大于70Kg，底盘与地面距离不小于10Cm。
悍马邮政车的中标并非一帆风顺。按照法国道路的特殊性，车辆行驶中爬坡较多，邮递工作的特殊性又需要车辆随时停靠，而送选的国产车大都只有自动刹车，忽略了手动刹车的设计。为此，工人改进时加进了手动刹车功能，改进后的车在斜坡上刹车停靠十分方便。
据促成此合作项目的中介方五洲实业(中国)有限公司介绍，法国邮政系统之所以最终选中天津悍马电动车，主要是因为该车的环保性能和专利发明在诸多参选产品中占有相当大的优势。据悉，按照双方合同中的规定，首批15辆电动车在法国巴黎试用半年无问题后，在未来两年内，还将有15000辆悍马电动车分批登陆到法国各地邮政系统中服役，悍马电动自行车将逐渐大规模替代法国原有的邮递交通工具。
|
