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近日，在天津市率先安装了GPS卫星定位系统的公交903路正式上路，根据该系统制成的首份公交时刻表也同时投入使用。遗憾的是，受实际运行过程中遇到的突发问题影响，该系统尚未发挥当初预期的作用。
记者在用上GPS系统的903路车厢里看到，乘客可以随意索取该线路的运行时刻表，相关工作人员也开始对安装了GPS定位系统的车辆和每一个电子站台进行实时监控，并通过车内GPS的信息反馈，掌握车辆行驶状态。不过乘坐这样的公交车并没有给乘客带来多大方便。经常乘坐903路的赵先生告诉记者：“不知道为什么，车辆很难准确按照时刻表所提示的时间行车，时刻表对乘客的指导意义不是很大。”记者调查发现，903路从上周起实行了GPS跟踪运营调度管理，但由于其沿途所经过的西南角地铁施工，红旗路立交桥交口、北宁公园、天拖大楼等处经常发生堵塞现象，所以造成该时刻表的兑现与实际出现了误差。
昨天，记者就此问题采访了市客管部门。据介绍，许多道路、桥梁都在建设中，一些路口、路段在高峰时段，常会出现拥堵、等候信号灯时间过长等引发的车辆晚点现象。如果遇到冰雪雾等特殊天气，情况会更严重。因此，GPS调度跟踪管理，更适合间隔时间较长、道路环境良好的公交线，该系统在本市全面普及也需要一个磨合、适应的过程。
为了不耽误乘客乘车，903路特意公布了热线电话23714134供乘客咨询，并严格按照5至7分钟的间隔发车。
新闻背景
公交903路是本市首条安装GPS卫星定位系统的公交线路。进入调试期后，管理部门将根据系统提供的数据，在沿途选定8个重点站实施时刻表运行。届时，在这8个重点站候车的乘客，只需根据时刻表注明的时间就可自行决定出门时间，实现从容候车的愿望。
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