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纽约市捷运系统大罢工今天凌晨起在上演，纽约州法官今天下午迅速作出裁决，对纽约运输工会开出了每天一百万美元的罚单，在今天早些时候，纽约市长彭博进一步表示罢工行为违法，并指责这一行为“侮辱了公众服务的意义”，是卑劣可耻的。而民调显示，有百分之五十八的纽约人对罢工持否定态度。
今天凌晨三时，纽约运输工会宣布罢工开始，这使纽约公共交通系统立即陷入二十五年来最为严重的瘫痪状态，数以百万计的纽约人受到罢工的直接影响，许多人不得不在寒风中走路或骑车上班，不少游客在不明不白中大受交通困扰而叫苦不迭，许多商家因生意受损更是怨声载道。
早在十四日，纽约州高等法院根据纽约市政当局的请求颁布了禁止令，禁止工会组织罢工。但昨天在劳资双方谈判破灭后，纽约运输工会还是投票表决决定举行大罢工。纽约州法官琼斯(Theodore Jones)今天以违反纽约州法律的理由向工会作出了严厉处罚。不过工会立即作出回应，表示将就此裁决提出上诉。
纽约运输工会现有会员三万多人，该工会被认为是目前纽约最有号召力的工会团体，此前曾发动了一九六六年和一九八○年的两次大罢工，前次工会大获全胜，罢工工人也被免于处罚，但后一次却遭惨败。
目前纽约正处于严冬季节，室外温度往往在摄氏零度以下，而纽约是对公共交通极度依赖的一个大都会，每天有七百万人使用地铁、公车等交通工具出行。眼下的大罢工不仅给纽约人的生活和工作带来极大麻烦，也将重创纽约经济，据估计，纽约将因为大罢工每天损失四至六亿美金。
与许多罢工一样，本次纽约捷运系统也是要求提高薪酬，改善福利待遇。目前纽约捷运系统人均年收入达四万美金，这个数额超过了芝加哥、华盛顿特区等美国其他大城市同业的水准，有关人士据此认为，此次纽约捷运工人的罢工理由并不十分充分，而作为资方的大都会捷运局开出的加薪幅度是可以接受的。同时，由于目前是圣诞、新年假日季，是纽约商业的黄金季节，工会组织选择此时机罢工是否合适，这也饱受质疑。
今天不少饱受交通之苦的纽约人对大罢工表示不满，有人称这“劫持了纽约”，不过也有不少其他业界工会组织对运输工会表示支持。
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