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罢工进入第二天，在没有公车和地铁运营的纽约，大街上多了自行车、三轮车、滑板车、出租车。纽约人不得不选择各种代步工具，还有很多人选择了步行。
今天早晨，在浩浩荡荡的步行上班者队伍中，依然有纽约市长彭博。这位市长在下午的记者会上再次措辞强硬地谴责运输工会非法罢工，指这种行为“不负责任”、“没有公德心”、“自私”。他呼吁运输工会立刻停止非法罢工。
这次有三万多名工会工人参加的大罢工，使得依靠地铁公车出行的七百万纽约人日常生活受到严重影响。一位家住皇后区的华裔陈姓女士告诉记者，过去每天都乘坐地铁上下班，单程只需一个小时。而昨天和今天，她不得不提早走出家门，先步行、再转火车、再乘出租车，用了两个半小时才赶到自己位于曼哈顿的办公室。纽约一家金融公司腾出其餐厅的大半空间，摆放了五百张床，留给那些无法回家的员工备用。那些寒风中步行上班族更是叫苦不迭。
罢工对纽约的影响已经凸现。据纽约市政府估计，罢工每天将给纽约造成至少四亿美元的经济损失。仅昨天一天，罢工已导致百分之四十的餐厅生意下滑，博物馆的游客人数减少百分之八十，学生的缺勤率达百分之五十。民意调查显示，有百分之五十八的纽约人对罢工持否定态度。
纽约市府和州府继续加大对运输工会施压的力度。纽约州法官二十日下午作出裁决，对纽约运输工会开出了每天一百万美元的罚单。此外，工会成员罢工者个人除了将面临每天两倍工资的罚款外，还可能将追加每天两万五千美元罚款，工会方面对此不服，目前正在上诉之中。有报道说，纽约州法官琼斯通知纽约运输工会领导人的代理律师，传唤纽约运输工会主席罗杰·图桑特与工会其他领袖二十二日到庭。琼斯称他“极有可能”把他们投入监狱，原因是工会领袖拒绝结束导致全美最大交通系统瘫痪的罢工。
无论怎样，人们不希望看到纽约二十五年前持续十一天的大罢工重演，纽约人所期待的是劳资双方尽快重回谈判桌前，尽快结束地铁公车大罢工。
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