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12月24日16时许，巴彦淖尔市运通公司的蒙L·07963少林29座长途客车从临河区出发，载着36人开往鄂尔多斯市杭锦旗吉日嘎朗图镇。在穿越黄河套子时，冰面破裂，客车坠入冰冷的河水中……最终只有9人幸运地逃离了这次劫难。
事故发生后，紧张而艰难的冰河大营救开始了。25日，“12·24”特大事故处理现场临时指挥部通过现场分析认为，由于天气寒冷，落水时间长，遇险者已无生还可能，救援工作也从抢救转为打捞阶段，因此，打捞遇难者尸体及沉没客车成了当天最主要的工作。 12月26日，打捞工作继续进行。上午8时，各级相关领导及相关工作人员回到事故现场，继续进行打捞。
记者也在第一时间赶到现场，记者看到，虽然现场的车辆已经不如前一天数量多，但是仍然有近50辆鄂尔多斯市、巴彦淖尔市、呼和浩特市、包头市的车辆陆续缓缓驶入现场，有序停泊。在距车辆停放点50米处，就是事故发生地点，临时指挥部设在那里，鄂尔多斯市、巴彦淖尔市的有关领导及部门负责人守候在那里。由于现场封锁，记者和其他赶来的人员都被武警战士拒绝在距现场中心150米开外的地方，不经允许不能通过。记者们都在距警戒线最近的地方翘首观望现场打捞情况。
10时左右，一声闷响，一股水柱夹着碎冰块直冲起十几米高，据警戒线内的维护现场秩序的民警讲，这是经过讨论通过的办法，一些当地经常在冬天炸冰捕鱼的农民参与了今天的破冰工作，因为他们更有炸冰的经验。约1个半小时后，又是一声闷响，只是没有刚才那声响，冲起的水柱也没有刚才高。打捞工作在紧张进行，一位救援人员告诉记者，上午对冰面实施了两次爆破，是为了扩大作业面，减轻冰面阻力。据潜水员勘察，客车失事处的冰有2层，冰下为活水，两层冰的夹层中水深也超过半米，这证明失事处的水面不久前曾经大幅上涨，更加剧了行车危险。
10时50分左右，打捞队员从客车坠入的冰洞内发现第一具遇难者的遗体，约10分钟后，遗体被打捞出水。据介绍，打捞出的尸体为一女性，年龄在40岁上下，这具遇难者尸体估计是从客车破碎的窗户里面漂出来的。
11时左右，鄂尔多斯市市委宣传部在现场召开了新闻发部会，副部长高毅作为新闻发言人通报了最新情况，内容与记者25日22时30分从指挥部等候得到的情况通报内容相同。近50名记者参加了这个比较特殊的新闻发部会。高毅表示，指挥部将会及时向媒体发布最新情况通报。
目前打捞出21具遇难者尸体 男性10名女性11名
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26日19时，事故发生已经过了52小时，遇难者家属们在黄河滩地上苦苦等待
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“活要见人，死要见尸”，事故发生地在两个市中间，虽然已经知道亲人生还的希望已经是那样的渺茫，遇难者的亲人还是在他们所能到达的地点苦苦守候。17时左右，经过两台履带式拖拉机及一台服务施救车的拖拽，失事客车尾部已经现出车顶。现场的武警及消防官兵开始取出事先准备好的照明灯具，并且把它们布置在打捞核心地带。在场的所有人都意识到，这里肯定要挑灯夜战了。此后，救援人员用切割机对失事客车进行切割，18时许，切割工作结束，失事客车尾部被切开一个大口子。据现场救援人员和其他人员讲，当天15时许，在事故现场中心东侧几十米处，又发现了1具尸体，因为冰下活水冲击，打捞人员没能将其捞上冰面。
18时20分，打捞现场一阵骚动，原来120急救车上的医护人员被请进了打捞区。5分钟后，除上午打捞出来的遇难者尸体外，又1具遇难者尸体被打捞上冰面。此后现场的救援人员陆续用钩杆从冰洞中拉出3具尸体，平均每5分钟拉出1具。此后打捞速度逐渐加快，往殡葬专用车上放置的尸体速度明显低于打捞速度。至19时05分，已经有12具此次事故的遇难者尸体被从水中拉出，他们分别被安置在4辆殡葬专用车上。不久，这4辆车离开了现场。
据现场巴彦淖尔市民政局的工作人员介绍，这些殡葬专用车还要再返回失事现场，但是最快也需要1个半小时才能到位。 19时许，现场已经是一片漆黑，只有打捞核心地带灯火通明，那里依然处于封锁状态。记者通过望远镜看到，四五名打捞人员站在一只铁船上还在用钩杆向车里探寻。
21时，记者了解到，包括当天上午打捞出来的那名遇难者尸体，已经有21名遇难者尸体被打捞出来。鄂尔多斯市杭锦旗旗委宣传部部长刘俊杰说：“今天的打捞工作基本结束了，目前打捞上来的21具遇难者尸体中男性10名、女性11名。明天上午8时，打捞工作还会继续，如果可能的话，失事车辆的打捞工作也将于27日重新启动。”
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