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1元钱的投入换来14.5元的效益，这就是科技力量为天津港带来的实际收益。“适航水深”这一解决了困扰港口航道疏浚的泥沙回淤和浮泥层应用两大世界难题的技术，截止到2005年，总共节约资金已超过1个亿。
天津港因地理位置等原因，造成需要不断人工清理淤泥，以往由于缺乏对淤泥的有效判断，所以每年至少重复清淤5次，既加大了企业投入，又削弱了与临近港口的竞争力。经过多年研究，技术人员发现适航水深这一技术的应用能够有效地保证深水港池、泊位的正常使用。所谓“适航水深”就是将像天津港这样的淤泥质港口航道的现行水深图图载以下的适航浮泥层计入航深。这样就可以对淤泥的情况做到比较真实的了解，减少了清理的次数。由于延长了维护周期，降低了维护费用，可以缩短大型船舶的候潮时间，同时节约了清理淤泥的资金，仅这项成果的应用，每年就可为天津港节约资金达到4000万元以上。
经过不断完善，天津港适航水深应用已取得良好的经济效益和港口效益。目前相关数据显示，应用适航水深投入资金效益比达到1： 14.5，该项成果不但提高了泊位利用率和经济效益，还对进一步发挥港口的潜在功能以及指导维护疏浚工程的实施等具有重大的实践意义。
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