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目前，天津市所有的公交场站都有一套发车计划。今后公交车辆的调度运营，不仅会根据计划，还要参考从场站实时监控系统中了解的客流需求。从今年上半年开始，市公交集团将在公交始末发车站安装公交线站视频监视系统，把公交场站等车乘客数量变化的信息实时传送到集团运调中心，然后根据乘车需求及时调整各条线路车辆调度方式。
昨天，市公交集团在平江道公交博物馆站、劝业场公交中心站、万新村32路公交站等处安装了视频监视系统，进行试运行，今年内还将在市区内其它公交场站推广。据市公交集团有关人士介绍，在公交场站安装视频监视器，可以将各个场站乘车客流变化和公交车辆运行状态通过互联网传送至公交运营调度中心，从而加强上一级调度部门对公交车辆的运营调度管理，及时有效地调密补稀，随时对繁忙线路进行增援和线路间相互调整，合理配车、保证间隔。
发车计划无法满足实时变化
据了解，目前本市公交在车辆调度上应用现代技术还有不足。各公交站多长时间发一班车通常都是根据计划，也就是所谓的计划发车。乘客在公交场站等车，不论人多人少，通常要到了计划的发车时间，车辆才会发动离站。这是因为受到车辆数量的限制，如果该线路的管理人员不依照发车计划，随意地提前或是推后发车时间，就可能造成和下一班车之间的发车间隔过度拉长或缩短，结果是造成更大的混乱。
另外，受道路条件的影响，易造成客流量高峰时拥堵，平时一些公交车空载率又很高。尤其随着社会上机动车辆急剧增多，造成道路拥挤，也给公交车的运行速度、运营间隔造成严重影响。
实时监控随时调整发车计划
安装公交线站视频监视系统，正是应对和克服道路条件影响，有效提高公交车运行效率的一项措施。如果公交集团的运调中心能够及时地了解到各条线路客流量的变化，就可以统筹各条线路的车辆，实现按照需求派发车辆，让客流相对稀疏线路的公交车，投入客流密集的线路，使公交车的车辆资源得到更合理地分配，使等车的乘客及时地出行。在公交场站安装视频监视系统，就是为了能够让管理人员及时掌握公交线路客流变化，以及公交车辆运营状态，由公交运营调度中心根据各公交场站提供的信息，随时对公交车辆实施动态调度。尤其在客运高峰期间，通过在不同的线路之间及时调拨车辆，来缓解客流高峰，方便市民乘车出行。
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