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刚缓了一口气的春运，随着假期结束，又将迎来高峰。虽然，这次将不会再现节前的超级客流和运力紧张的局面，但同样不会轻松。
人们只在战争和灾难片中才看到这样的场面：成千上万的人源源不断拥向车站，车站候车室、售票厅、站前广场挤满了黑压压的人群。因为一票难求，大家不得不凌晨排队买票；因为严重超员，买到了票也找不到座位甚至上不了车，列车上的餐厅厕所走道都被乘客挤满。
这样大规模人员的集中移动，其中农民工占据多数，举世罕见，运能的捉襟见肘可以想见；服务的缺位更令人无可奈何。据报道，在严重超员的车厢内，因去不了厕所，有的男乘客忍不住竟对着车窗喷泄，更听说有的人临行前买了尿片备用。
很多人及相关部门都在思考，如何才能减缓这样超强的春运压力？据报道，本市某建筑公司节前租了百辆大轿车运送自己的农民工回家过年，受到欢迎。有专家则很早就提出建议，解决问题的关键不在于让他们走得好，更在于把他们留下来，这是城市的爱心和责任所在。
其实，一些外来务工人员很多已经不在节前返乡了。对大多数农民工来说，但凡有一点条件，能和家人在经济文化比较发达的城里过年，何尝不是一件幸事！如果能让他们的收入再多一点，再稳定一点，有个像样的住处，他们就不会再去制造、遭遇这难忍难耐的春运大战了。
能否让农民工留下过年，与城市居民生活利益息息相关。比如，城里人比较关心的是远在他乡读书的孩子和工作的亲人能及时回到家中。如果能将农民工留下来，我们的孩子和亲人就能顺利返家。农民工留下，可使节日的保姆、保洁员等充足到位，大家的生活会更平稳有序。再往深里说，将农民工留下过年，他们对城市的归属感和对城市的热爱就会增加，建设城市爱护城市的责任心因之增强。这自然会对城市经济的发展、良好市容环境、治安环境的维护带来积极影响。农民工由此逐步减弱对乡土的依赖，最终将城市当成真正的家。这样的结果，将加快我国城市化建设和消弭城乡差别的步伐。
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