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津门女“飞人”年内啸蓝天(组图)

http://www.enorth.com.cn  2006-02-08 10:18
 

 

与同伴顺利毕业
在美国上机演练
成绩折服美国考官
顺利拿到毕业证

  2003年11月1日,新报刊发了《津门出了全国首批女“飞人”》的报道,其中我国民航部门自己培养的首批女飞行员将出自天津的消息引起了广泛关注。如今,中国民航学院培养的这3名女飞行员经过在国内的理论学习和国外的飞行实践后,顺利考取了美国商用航空器飞行员驾驶执照。其中,来自天津的黄赫在美国近一年的飞行实践训练中表现突出,所有的考核都一次性高分通过,首批圆满完成学业返津。按照计划,黄赫今天将前往定向培养她的国航浙江分公司报到。经过至少半年的考证、改装、实习后,年内她就将驾驶飞机翱翔蓝天,真正成为中国民航首批“科班”女飞行员。

  据介绍,中华人民共和国成立以后我国民航一直没有培养过女飞行员,目前的少数女飞行员都是从空军转业而来且均已过中年。黄赫和来自北京、河北的另两名女生王峥、鲁亚红是中国民航学院首批招收的女飞行员,也是中国民航培养的女飞行员中首批毕业的。来自天津的黄赫去年初和同伴来到美国俄克拉何马州的“世霸腾”飞行训练基地训练,表现优异的她为自己和中国女飞行员创造了四个第一:所有考试均一次性首批通过,第一批获得美国私人飞行驾驶执照,第一批晋升双发飞行学员,第一批拿到商用航空器飞行员驾驶执照。

  津门女飞行员黄赫自述苦中作乐难忘受训花絮:飞到半空摸着云彩

  顺利拿到毕业证

  昨天,在黄赫即将离开津城前往杭州报到之际,记者来到了黄赫的家,听她讲起了在美国飞行训练中的辛苦和苦中作乐的趣事。

  考试全部一次通过

  黄赫告诉记者,此次国外飞行训练是在美国著名的“世霸腾”飞行训练基地进行的,该基地历史悠久,创建于1928年,包括美国前总统老布什在内的许多名人都曾在那里学习飞行。正因如此,基地的训练也是超乎寻常的严格。

  从去年1月抵达美国后,黄赫就没有过一天休息日,而且随着训练的深入,几乎每天都要上天飞行。从一开始的单发飞机到后来的双发飞机,黄赫先后学习驾驶了4种机型的飞机。而她的表现也让众多教官和考官惊叹,这个首批来美国学习飞行的中国女飞行员,在所有七个阶段的实践考试中全部一次性通过,成绩远比很多男生要好。而且,她的理论课机考两次得到了该校罕见的100分满分,是所有中国学员中成绩最好的,为此校方还特意为她颁发了两件荣誉T恤作纪念。最后,黄赫顺利考取了私人驾照、仪表驾照、双发商用驾照和单发商用驾照总共4个国际通用的驾照。

  开飞机让我最过瘾

  其实,飞行训练中有苦也有甜。在提前通过所有考核后,为了完成规定的飞行小时数,没有训练压力的黄赫会和与自己同龄的年轻女教练边开飞机边欣赏风景,还不时从飞机上航拍留念。让黄赫印象最深刻的是,一次她和教练在蓝天翱翔时看到云彩非常好看,一时调皮想摸一下云彩。教练看她表现突出,特意给她破了一次例。“从来没想过有一天能开上飞机,而且能亲手抚摸天上的云彩。当我打开窗户触摸窗外的云彩时,那些看似美丽的云彩摸上去其实只是冰冷的水汽,但这种在蓝天上自由自在的感觉实在过瘾。做一名飞行员不仅让我实现了梦想,更给了我最大程度的满足。”

  半夜起飞不分时段

  说起飞行训练中的艰苦,黄赫给记者举了个例子。学到第三、四个机型时,由于飞机少学员多,经常要在凌晨上机。有一阵,她总是在半夜一点钟接到通知可以上机训练,然后一直飞到凌晨四五点钟才下来。这种艰苦的夜间训练在一定程度上也锻炼了黄赫的能力。有一次,教练和她边聊天边准备降落,快到跑道尽头时教练问她怎么还不降落,黄赫告诉教练,飞机已经平稳降落了,教练由此对黄赫的降落技术大为赞赏。

  从小胆大爱玩刺激

  那么,黄赫的哪些素质使她在众多学员中脱颖而出呢?黄赫自己认为,胆大心细对女飞行员来说最为重要。黄赫的母亲张敏告诉记者,外向、活泼的黄赫从小就胆子大,每次去乐园玩时就爱玩过山车、激流勇进等刺激性游戏。初中毕业时她还特意去玩蹦极,别人看她未成年不让她玩,可在她的苦苦哀求下,还是让她过了一次瘾。黄赫的勇气同样体现在飞行训练中,她第一次上机时,沉稳的表现让教练称赞说:“你是我教过的学员中唯一首次上飞机训练能如此沉着、冷静的。”

  要开空中客车月薪至少上万

  由于入学时已经和国航浙江分公司签订了服务协议,所以定向培养的黄赫等首批民航培养的女飞行员回国后都将前往该公司当驾驶员。接下来,黄赫将用半年左右的时间考取在国内飞行的驾照,然后进入改装阶段,在模拟机上“试飞”,让公司决定她们是飞波音还是空中客车的机型。据了解,由于国航浙江分公司的飞机以空中客车为主,黄赫等三人很可能开空客的机型。

  据了解,训练一名民航飞行员培训费用近100万元。这些钱均由航空公司负担,所以各公司都要求飞行员跳槽时至少缴纳高达200万元的“转会费”。所以,各航空公司飞行员的待遇也相当丰厚。据悉,改装完毕,经过100小时的上机实习后,黄赫年内就将开上飞机。成为副驾驶后,她的月薪可达上万元。等飞行时间达到2700小时后,黄赫她们将有希望成为我国民航培养的首批女机长,那时她们的年薪少则二三十万,多则七八十万,将成为名副其实的高收入一族。

稿源 北方网—每日新报 编辑 张志怡
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