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总长944公里的太原至中卫(银川)铁路工程24日正式开工，这条投资超过300亿元的电气化铁路预计在2010年建成。
铁道部部长刘志军在陕西靖边举行的铁路开工动员大会上说，太中(银)铁路作为我国《中长期铁路网规划》中的一条重要干线，其沿线经过革命老区和少
数民族地区，煤炭、石油、天然气等矿产资源丰富。建设这条铁路，将在西北至华北地区间构建一条大能力、便捷的铁路运输通道，对于加快沿线资源开发、产业布局调整以及社会主义新农村的建设，促进区域经济协调发展和西部大开发战略的实施，具有重要意义。
这条东起山西太原市、西至宁夏中卫市和银川市的铁路大动脉，横贯山西省西南部、陕西省北部和宁夏中北部地区，线路总长944公里，包括修建太原至中卫正线752公里和修建定边至银川联络线192公里。铁路建成后，除承担沿线旅客和货物的运输任务外，还可分流陇海铁路、包兰铁路、京包铁路的客货运输，从而缓解相邻铁路干线的运输压力。同时还可使西部地区至华北主要城市的运输距离可缩短100至500公里，从银川到北京的客运可缩短8个小时。
据了解，国家发展和改革委员会今年1月对太中(银)铁路可行性研究报告正式批复。根据批复，该铁路建设工期4年半，工程投资总额303.2亿元，其中静态投资285.3亿元。由铁道部和晋、陕、宁3省(区)政府共同组建合资铁路公司，负责项目建设和运营管理。根据设计，太中(银)铁路为国家Ⅰ级电气化铁路，旅客列车速度目标值160公里/小时，预留200公里/小时条件；输送能力为客车40对/日，货运6000万吨/年。
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