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前来咨询登记的出租车司机络绎不绝。
技术人员向咨询者讲解储气瓶的充气方法。
加气站分布示意图
为加快培育天津燃气汽车市场，鼓励出租汽车更新为燃气汽车，3月1日起，将出租车更新为燃气汽车的用户可享受相应的政策扶持。
改用燃气更清洁
为了配合本市加快发展以压缩天然气(CNG)、液化石油气(LPG)为代用燃料的燃气汽车，由天津一汽研制生产了新一代(CNG)两用燃料汽车，与以往同类汽车相比，从整体性、经济性、可靠性、安全性等方面都有了很大提升。此次采用的CNG车用燃料，因其不含苯、铅、硫等致癌物质，排气污染是汽油的三分之一，被称为清洁燃料。
尝鲜者享多项优惠
从2006年3月1日起，前1000辆更新为夏利CNG/汽油两用燃料车、夏利LPG/汽油两用燃料车、威乐CNG/汽油两用燃料车的出租车可享受政府补贴、企业让利等。四项优惠政策具体为：市清洁汽车办设立“燃气汽车专项资金”，对适用范围内的出租车每辆给予2000元的改燃补贴；天津一汽夏利汽车股份有限公司在燃气汽车正常定价的基础上，对适用范围内的出租车给予每辆车1000元的让利；天津汽车工业机动车置换有限公司对适用范围内的出租车，给予每辆500元的销售让利；天津中油燃气车用燃料技术有限公司实施优惠气价，即2006年12月31日前以低于90号汽油零售价1元的标准销售车用压缩天然气。
燃料费更节省
首批与出租车司机见面的是夏利7101AUM与威乐7156AUM两款双燃料汽车。每次加气加满13.5立方米，夏利可行驶240公里，威乐可行驶200公里。据介绍，夏利出租车按每百公里油耗6.5升计算，93号汽油价格为每升4.27元，每百公里燃油费为27.76元；夏利CNG车每百公里气耗5.5立方米，CNG气价每立方米2.95元，每百公里的燃料费为16.23元，每百公里可节约燃料费40%左右；出租车按每天行驶250公里计算，一年下来可节约燃料费10000余元。
动力不减安全有保证
动力性方面，夏利CNG燃气汽车采用了先进的数字燃气混合控制技术，因此动力衰减不明显。安全性方面，吸取了国内外的经验教训，在车内安装了燃气泄漏报警器，在使用燃气过程中后备厢中如有泄漏，报警器便可及时用声光形式提醒驾驶员采取措施。
加气站，越建越多
目前本市现有加气站两家，预计2006年8月投入使用的有3家：解放南路站、滨河小区站、丁字沽站。规划中，2007年建成加气站5个：瑞景一号站、水上北路站、卫南洼站、保山西道站、双马站。首批1000辆优惠、补贴的双燃料出租车将在天津市汽车工业机动车置换有限公司进行登记并办理购车手续。
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