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上海与长三角江浙两地的城际交通将分别由高速磁浮列车和高速轮轨铁路进行连接，而沪杭磁浮有望于今年年内开工，2010年前投入运营。这是上海东方早报记者从昨天召开的上海市政府合作交流办新闻发布会上获悉的。据介绍，今年长三角经济一体化将从港口、海关、人才三方面进行推进。
沪宁线敲定高速轮轨
在昨日召开的上海市政府合作交流办新闻发布会上，合作交流办合作发展处副处长陈晓云透露，根据长三角区域交通规划，上海和浙江、江苏的城际交通将分别由高速磁浮列车和高速轮轨列车进行连接。而根据国务院批准，现在沪杭磁浮项目已进入可行性研究论证、合作谈判阶段，陈晓云表示，如果条件具备，沪杭磁浮有望今年年内开工，2010年前完成试运行，投入运营。
而对于沪杭磁浮线会否在现有基础上进一步扩线，陈晓云表示，现在扩线可能性很小，要等运行后才会考虑，目前沪杭磁浮工程指挥部正在筹建。陈晓云透露，上海和江苏之间的城际连线之前也曾考虑过磁浮项目，但现在按照初步规划将会在江苏省内长三角城市和上海之间全部采用高速轮轨列车来连接，而不再另建磁浮项目。
三方面推动长三角一体化
另据合作交流办新闻发言人周贤行透露，今年长三角还将着力推进港口联动、通关、专业人才三个方面的合作。
周贤行表示，在港口联动方面，要建立长三角各城市港口合作机制，今年要建立联席会议制度，加强港口规划及其实施过程中的沟通和协调；开展长三角地区内河集装箱运输体系建设的研究。通过调研，形成报告，报送交通部和长三角各城市；推进长三角地区港航企业的合作。加强各城市港航企业和协会的交流，适时成立长三角港航企业协会，建立互惠互利的合作机制，实现联动发展。
他表示，在通关方面今年将发挥洋山保税港区优势、加快长三角物流业发展。主要是在长三角4个直属海关进行以“规范和简化转关运输监管”为核心内容的业务改革；实行“属地报关、口岸验放”的区域通关新模式；调整转关运输监管流程，将转关监控由目前的人工审核调整为计算机自动审核，从而提高转关效率。
在人才合作方面，周贤行表示，今年有关部门将着手编制长三角区域人才规划，实现专业技术职务任职资格互认专题。通过对长三角人才资源的调研，完成长三角区域人才发展规划编制工作；建立苏浙沪三地专业技术职务任职资格互认工作的联系协调机制，加强与有关部门的沟通并形成共识，签署长三角区域专业技术职务任职资格互认协议书，实现人才自由流动和人才资源的共享。
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