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以提倡节能、鼓励小排量消费、抑制大排量消费为指向的消费税今天开始调整，国内车市的价格也迎来了一片涨价声。
昨天，东风本田对外宣布，受汽车消费税调整影响，CR-V市场价格将于4月1日做出调整，由于东风本田厂家决定自我承担因大幅提税带来的半数成本，调整后的CR-V价格仅上涨3000元到5000元不等。据了解，此次消费税调整对CR-V出厂成本有较大影响，新税实施后，东风本田CR-V排量2.0L到2.4L这一区间的消费税税率调整为5%到9%。2.0L排量的CR-V消费税将从3%调整到5%；2.4L排量的CR-V消费税则从5%调整至9%。
除了厂家的调价信息，市场也传来了涨价的消息。2006年3月21日，汽车消费税调整方案正式出炉后，大排量汽车价格就应声上涨。部分城市大排量车型的价格竟然涨了10几万元。虽然大部分厂商并未明言跟进，但大多数经销商都表示在消费税调整以后，车价很有可能上涨。
记者昨天从天津大多数进口车商处了解到，从今天开始，很多车型的价格都有所上涨。天津森龙汽车专卖店的总经理梁绪洪告诉记者，现代进口车型中，涨幅最大的雅科仕加长版达到6万多元。
其他进口车型也有不同程度的涨幅。一直以来车少价高的丰田霸道2700，目前其经销商报价已达到了近45万元。而霸道家族的另一款强力车型4000也紧跟2700的脚步，其报价已经超过了58万元。6.0排量的悍马近几日的港口报价，05款H2的价格已然上涨到105万元左右，而06款的价格已达到115万元以上。
一些大排量轿车的厂商也在紧急研究市场对策。北京奔驰的国产奔驰E280上市只有4个月，目前售价为62万元，以新税率计算，成本增加了万余元。一汽大众售价为72万元的新奥迪A6L4.2成本则增加了几万元。不过，面对涨价与否的提问，他们共同的回答是，一切要静观其变。记者昨天下午致电沃尔沃中国公司，相关负责人也表示正在和经销商商量具体的措施。
当然，消费税调整带来的结果并非只有“涨声”。小排量汽车生产厂商便是新政的受惠者。吉利汽车前几日表示，此次1.0—1.5升汽车消费税下调2%，将令公司今年盈利增加5000万元。当然，前提是吉利汽车不因消费税调整而全线降价。
与吉利相同，一汽夏利、东风悦达起亚等厂商都是新政的受惠者。据统计，1.0—1.5升排量购车需求占到总需求的1／4左右。但由于这个区间的汽车产品利润微薄，期望因此带来全线降价恐怕不可能。
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