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记者追踪调查假冒公交 假公交“花活”大起底 

http://www.enorth.com.cn  2006-04-05 11:51
 

 

  车上明明坐满了,可售票员还在硬塞乘客,车站明明迁移了,可原站点照样跑车,这些问题都出现在假冒公交车上。记者调查发现,本市的假冒公交车都出现在郊县线路上。

  昨天一早,要到塘沽开发区办事的苏某,到天津站去坐公交车,当他来到天津站前时,发现一辆835路公交车正好在站点停着,车上还写着“开发区”等字样,他毫不犹豫地上了车,当时车上已经坐满了乘客,可是司机却丝毫没有开车的意思,售票员站在车门旁大声地揽客,直到车的加座都坐满了人,汽车才慢慢启动。

  本以为汽车开起来就好了,谁知这辆公交车时快时慢,一路上又是“抢客”又是“躲车”。一个半小时后,这辆车终于开到了开发区,下车后苏某才发觉自己所乘的835路车与车站内停的835路车有很大差异,无论是车身颜色,还是车前标志都不一样,他仔细询问了车站的工作人员才知道,自己原来坐了一趟“假车”。

  假冒公交有何特征

  调查一:假公交“偏爱”繁华路段804路公交车从百货大楼到永定塔陵,市区的终点站在百货大楼后的新华路上,可是在东马路靠近古文化街这一侧的马路上,也停着几辆804路中巴车,有时候在靠近大胡同出入口的马路上,也有这样的中巴车停靠。

  804路的负责人说,这些挂804牌子的中巴车都是假冒公交车,因为没有固定的停靠点,所以这些车都是在马路上“打游击”,有时候在这里停一下,有时候又在那里停一下,但停靠地点都选在804路公交车途经的路线上。同样的情况还发生在835路公交车上,835路公交车的原终点站,现在也被假冒835路公交车用上了。

  记者调查发现,这些假冒公交车一般都会在天津站、鼓楼、中心花园、大胡同等繁华地区出现,而且流动性非常大。“假车”以“打游击”方式出现,不仅让执法人员难以抓到,也让“真车”颇感头疼。

  调查二:假公交活跃于郊县线路从客管部门接到的投诉情况来看,关于公交车的投诉郊县线路比市区多,经过调查发现问题全都出在假冒公交车上。

  记者从线路方面进行调查,发现假冒公交车集中出现在通往郊县的线路上,尤其是在到塘沽、汉沽、大港等地区的线路上,这种情况尤为突出,几乎每条线路上都会出现假冒公交车。因为到这些地区的客流量大,同时大部分线路的运营间隔在10分钟以上,所以那些假冒公交车就卡发车间隙抢客流。

  进入市区后,因为没有固定的终点站,同时又要在这条线路上继续抢客,这些假冒车往往是进入市区后,或是在线路上的任意站点停靠,或是在附近的马路上绕圈,有的车干脆在附近居民区转一圈,估算着时间差不多了再绕回线路上。

  假公交猖獗,真公交司机很无奈。

  客管部门——自挂线路牌绝对不允许

  记者从客管部门了解到,带有序列编号的公交车比如688路公交车或是186路公交车,都要经过客管部门审批,但一些个体车虽然具备运营证,但为了抢客也放上公交线路牌,这样做是绝对不允许的。

  因为公交车沿途设有站点,同时发车时间比较准,所以乘客比较有保障,但那些个体车一般是点对点停靠,不具备中途随意上下车的资格,为了抢客流便自己制作一块线路牌,放在前风挡玻璃右下角。放上这些牌子后,假冒车不仅在公交站点停靠,而且还会根据乘客的要求随意停靠,或是发现了客源就随意停车,不仅给上下车乘客,也给车上的乘客带来了危险。

  另外,还有一个隐患是公交车要定期接受检查,司机等人员也要接受安全教育,但这些假冒车是否有这样系统的安全措施就不得而知了。乘坐假冒公交车出现了问题,通常也是乘客自认倒霉。因为乘客只记线路,根本不会注意真假,所以投诉时往往是针对“真车”,而“假车”则逃脱了制裁。

  真假公交如何对决

  835路

  路过天津站的是假车记者从835路公交车队了解到,从去年开始,开往塘沽的835路公交车的市区终点站已经迁到华苑小区,运行线路也调整到从一号桥上津塘路,然后开往开发区,根本不经过天津站了。

  但是记者却发现,尽管835路公交车已经改变线路,但是原来的终点站周围依然有假冒的835路在拉客。而835路公交车队也几乎每天都会接到关于假835路公交车随意停车的投诉,对此他们也感到非常无奈。

  804路

  一个月十几起抢客纠纷如果835路公交车遇到的是“暗抢”的话,那么804路公交车遇到的却是“明劫”。记者从804路车队了解到,有时候,假冒804路公交车的司机看到804路公交车上的乘客比较多,他们就采取挤压的方法,丝毫不顾及乘客的安全,将公交车径直逼到道边,“假车”愣能让“真车”动弹不得。

  看到“真车”的司机报警了,这些假冒804路公交车就马上逃跑,常常让民警扑空。类似的情况,804路公交车队一个月总会遇到十几回。

  652路

  真车被迫缩短发车间隔为了对抗那些假冒公交车的骚扰,652路公交车将原先的20分钟发车间隔缩减到现在的5分钟,这样的发车密度在全国的郊县线路中都是罕见的。

  这样的做法无疑是费人费力,但确实挤掉了一部分假冒652路公交车,可是目前还有一些假冒652路公交车在继续运营。为此,652路公交车队还给车身换颜色,过去652路车是红色车身,假冒652路公交车也是红色车身,为了让乘客能区别真假,652路公交车特意换成黄色车身,可是假冒车也随即换成相同的颜色。

稿源 北方网—每日新报 编辑 张志怡
[143579]网友:Garfield-t ip地址:[221.239.22.*] 于2006-04-05 11:57 发表评论:

  建议将公共汽车、长途汽车的车牌照单独划分为一个字头,就像出租车全部为津E一样,这样大家一眼就能区分出来真假公交车了。


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