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伤痕累累的列车。
昨晚，北京西站，透过完全破碎的双层钢化玻璃窗，T70次列车的乘客正陆续离去。
昨晚8点06分，从乌鲁木齐发车的T70列车，因沙尘暴晚点近33小时后，终于驶入了北京西站3站台。
9日晚7点左右，该列车行至新疆东部小草湖到红层之间时，遭遇12级大风，21节车厢向风车窗全部被沙石砸碎。
旅客下车抱头痛哭
昨晚8时许，T70列车驶入北京西站时，车头已经换成了新的。该车次原本应于前日上午11时14分抵京，共晚点近33小时。21节车厢向风面的窗户，双层钢化玻璃几乎没有一片完好，每个车窗都用木板钉着，用棉被堵着，还用铁丝和胶布缠牢，活像骨折后打了绷带。从车上下来的乘客大多蓬头垢面，在站台上和前来接站的亲人抱头痛哭。
老太太被风刮倒
5号车厢的王先生满脸疲惫。他回忆说，9日晚7点左右，车身突然开始猛烈的摇晃，紧跟着，就听到列车员对乘客喊道，“餐车玻璃窗已被沙石打碎，大家赶紧用被子将玻璃挡上”。大家正用被子捂车窗时，一个坐在车窗跟前的老太太，转眼就被风刮到了车厢中间。紧接着，车窗也一个接一个碎了，风夹着沙石砸进车里。
沙尘打碎列车窗。
沙尘打碎列车窗。
床板和被子堵塞破窗
6号车厢68岁的石河子人蒋根土回忆说，车窗越碎越多，列车员让大家把床板拆了，和被子一起堵住窗户。没过几分钟，车停下后，列车员开始将硬坐车厢的人疏散到卧铺车厢里。
“听列车员说，我们遇到了12级的大风。那天夜里很冷，我都绝望了。”乘客李小姐说，车停了一夜，到10日早晨六七点才开。
大家蜷在车厢里，暖气也没有，几百人就坐着。10日晚上11点左右，车进入哈密站，工作人员用了4个多小时，将窗户用3合板钉好。
一节车厢扫出30桶沙石
“我洗干净头发，整整用了5盆水。”列车的乌鲁木齐中心区邮政局押运员曾新龙说，刮进列车的沙土，几乎有1厘米厚。每位旅客，都是满头沙子满面土。列车到达哈密站后，他趁隙去洗了个头，结果整整用了5盆水才洗干净。而他们那节车厢打扫出来的土，就有30桶。
顶风保护旅客。
救援情况：北京4小时抢修受损列车 西站始发列车未受影响，T69今晨返程
据北京西站党委副书记姚鸿仁介绍，北京西站发往新疆方向的列车并没有受到此次强沙尘暴的影响，所有列车都正常始发。
姚鸿仁说，受强沙尘暴袭击的T70次列车抵达北京后，迅速开往北京西车辆段，100多名铁路职工已等候在那里，因为他们要在4小时之内，将破损的玻璃全部装好，车辆也都要打扫干净。
姚鸿仁称，今天凌晨1点，该趟T69次列车将从北京西站出发开往乌鲁木齐。由于列车晚点时间过长，北京西站已为90名乘客办理了退票，还为一些乘客进行了改签。目前还有300多名乘客将乘坐此车前往乌鲁木齐。
他说，北京西站得知T70次车上有100多名旅客要换乘到东北的列车后，北京铁路局工作人员紧急通知了北京站，预留了这些旅客的车票。要让他们到站后，能买到开往东北的车票。由于T70次晚点时间过长，11日晚上，北京西站已经临时调集了车辆和车组人员，组成了一辆“临客”开出北京西站，保证了西站没有旅客滞留。
被子刮出车外。
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