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黄金周期间，跟随天津市一家车友会前往山东自驾游的高先生深有感触地说：“头一次参加自驾游，虽然花费比跟随旅行社要高得多，但这次出行既增长了车技，又感受了不同的旅游乐趣。”还有人这样形容今年“五一”的自驾游：就像第一个黄金周的“全民旅游”一样，出现了不可阻挡的高潮。然而就是在这个自驾游的热潮中，又存在着这样那样的问题值得去关注和反思。自驾游火爆黄金周
今年“五一”黄金周期间的自驾游异常红火，仅天津宝来车友会就有六批自发组织的自驾游团队。而来自本市旅行社的统计数字也表明，报名参加旅行社自驾游的消费者比去年同期增长了一倍多。此外，由各类车友会、俱乐部甚至汽车4S店组织的自驾游出行也是人气十分火爆。对于自驾游的全面升温，南开大学旅游学系李天元教授在接受记者采访时表示，自驾游是一个国家经济发展到一定水平的必然产物。它的出现缘于四大因素：一是私家车的增多，使自助出行在交通方式上得到便利；二是我国基础设施，特别是高速公路建设的日趋完善；三是人们获取旅游信息的途径越来越方便快捷；四是各地旅游资源的供给有了很大程度的提高。据了解，目前比较流行的自驾车旅游一般有三种，一是旅游爱好者自发组团相约出行，旅游方式比较自由，但行车保障、食宿安排等必须自行解决。第二种是由“车友会”等机构以非赢利“共同娱乐”为宗旨组织的驾车游，带队者具有相对丰富的出行经验。还有一种就是由旅行社组织的自驾游，这样游客不必操心行程和食宿，相对来讲比较方便，但由于国内目前还没有相关的自驾游统一规范，所以发生纠纷时，会存在不少麻烦。红火之中暗藏隐患
与此同时，由于部分自驾车组织者在经营主体上的混乱与法律、法规的不明确以及对车况、路况的忽视，也使自驾游蒙上了严重的安全隐患。记者采访的旅游专家表示，组织自驾车旅行，严格地讲需要有相应的医疗、气候、路况、车况服务以及对驾驶员的培训、资格认证等一系列配套内容。但如今很多自驾车旅行团队在这些方面都不太规范，自驾车旅游者的安全和权益得不到相应的保障。
李教授接受采访时也指出，目前自驾游最大的瓶颈是空间问题。例如各地停车场的建设远远不能满足自驾车增长的需求，还有一些城市交通状况并不太适合自驾车旅游，过多的车辆会使城市交通变得更加拥挤。
目前国内自驾游虽然火爆，但仍处于起步阶段，在法律、法规、服务以及管理上都存在很多空白，自驾游能否真正快乐，确实需要全社会多个层面的共同关注与呵护。
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