|
中国空军的选择：苏-30MKK还是苏-34？
从前面对苏-34的介绍中可以看出，苏-34最主要的特点是远航程和低空突防精确打击能力。虽然俄罗斯军方宣称该机可携带远程巡航导弹对数千公里以外的目标进行精确打击，但考虑到中国的环境，笔者认为周边并没有需要让最大航程达到14000千米(加上巡航导弹的射程，这个距离还要远)的苏-34出动的目标。
而为了实现大航程这一指标，苏-34付出了相当大的代价，其他方面的性能下降得比较多。它虽然和苏-33、苏-35一样采用了三翼面布局，但前鸭翼的作用并非是为了提高飞机的机动性能，而只是试图弥补因机体重量和阻力增加而造成的飞行性能大幅度下降。苏-27家族其他型号在机身下为提高航向稳定性而拥有的一对腹鳍，也因其对苏-34执行任务作用不大而取消了。此外，它的最大平飞速度也下降到1.8M，海平面最大速度1.14M。
尽管俄罗斯宣传称：“这种战机可以在任何时间任何天气状况下摧毁受到严密保护的目标，击落敌方导弹及飞机。”但考虑到它在飞机外形设计上仍没有重视隐形性，机体也没有采用新的隐形材料和新的隐形涂料，光是一味依靠低空突防，能否在地面防空火力越来越密集的未来战场上存活下来，这还是个值得商榷的问题。
中国空军Su-30MKK能搭配多种弹药
而中国空军已经装备的苏-30MKK则是在苏-30MK基础设计的远航程和大载重改进型。最大航程虽比不上苏-34，但对于突破第一岛链而言已经是绰绰有余，而它的最大挂载能力甚至超过了苏-34，达到惊人的12吨。从可挂载的武器上看，苏-30MKK与苏-34基本相同，同样可以使用精确制导武器在防区外对地面小目标实施打击。在加强对地攻击能力的同时，苏-30MKK的飞行品质也并未有大的下降，它仍保留了苏-27的空中机动优势，这点比起基本放弃近程格斗的苏-34来说要强上许多。
因此可以看出，苏-34虽然在航程和航电上有较大的突破，但这些却并非是中国空军目前所急需的。有人称它是“在第三代战斗机的飞行平台上安装了第四代的机载雷达”，而苏-30MKK则是“三代半的机体上装备第三代的机载雷达”，且有充分的改进余地。在中国空军苏-27SK/苏-30MKK搭档已经能完成绝大部分作战任务的时候，是否还需要引进这样一种优点和缺点同样明显的前线轰炸机，这应该不难做出抉择。
|
