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4列青藏列车7月试运营 检修乘务人员四成天津人

http://www.enorth.com.cn  2006-05-16 23:50
 

 


来自天津的孙昆正检查氧气管道

每位旅客都有独立的供氧管道

青藏列车上的天津人

无障碍残疾人厕所

卫生间设有紧急呼叫按钮

  随着2005年10月12日青藏铁路全线贯通,“出国容易进藏难”将成为历史。今年7月1日,国内将有四列开往西藏的青藏列车正式进入试运营阶段。北京至拉萨,成都至拉萨,上海(广州)至拉萨,西宁至拉萨,除上海(广州)至拉萨隔日开行外,其他列车均每日开行。

  5月14日,新报记者登上“神秘”列车,感受25T型青藏列车的人性化设计。

  据北京车辆段技术科李工程师介绍,青藏铁路是目前世界上海拔最高的铁路,其中960公里的线路海拔在4000米以上,最高部分海拔达5072米。此外,这条铁路线还是目前世界上最长的高原铁路,从青海的西宁到西藏的拉萨全长1956公里,其中格尔木至拉萨段1142公里长的铁路线穿越昆仑山和唐古拉山。列车在平原上行驶每小时160公里,到达青藏线后降至每小时120公里。单程运行时间为48小时,试运营后,乘客将在北京西站购票乘车。

  北京车辆段担当即将运行的北京—拉萨列车的运营检修任务。日前他们正夜以继日地在青藏线上随车热身,试验检修,这些乘务员是经过全段层层选拔,由技术精,身体好的一线检查员担当的,他们经过严格的体检后,56人在青藏线上试跑,选出26名适应高原气候的人员组成,其中10名是来自天津的骨干力量。李工程师给我们拿出厚达千页的技术说明书说:“我们20多人就是逐项地在青藏线上检验车上设备,找出问题后,反馈给厂家进行改进,这是一个集光电等高科技于一体的列车,许多技术设备都是第一次使用。”

  在北京车辆段有关人员的带领下,5月14日新报记者登上“神秘”列车,感受25T型青藏列车的人性化设计理念。该车是青岛四方—庞巴迪—鲍尔铁路运输设备有限公司设计制造的新型客车。车内所有的标志牌都用中文,藏文,英文书写。针对进藏列车外籍旅客可能较多的情况,专门聘请了相关教师对乘务人员进行藏、汉、英“三语”培训,保证乘务人员与旅客的沟通交流。与普通列车相比,青藏列车处处体现出人性化的设计理念:座位上部的行李架由透明材料制成,门体也采用了透明材料,显示出列车的高档豪华;车厢内所有的门都一改过去的推拉门为横拉门,既安全又节省空间;车厢两端的车门采用感应式的“塞拉门”,旅客进出时只要轻点一个感应开关,车门就可自动开启;车厢内的开水供应也采用了手触式设施,只要旅客用手按住开关,就可安全用水;车厢内设有电子显示屏,可随时滚动播出车内温度、列车时速等相关内容,让旅客对列车的运行情况有所了解。最能体现青藏列车人性设计理念的,是传统列车上最令旅客头疼的场所———车内厕所,该车厕所将传统的用手扳拉冲水器,改为智能化的手触式按钮,旅客如厕后只要轻轻一点,就可完成冲水。铁路部门从为旅客着想体现了人文关怀,安全和环保等特点。每节车都设有一个开放式洗手间,一个垃圾压缩机,一个开水炉间,一个制氧室及卫生间。全列车是由硬座、硬卧、软卧和餐车组成。

  青藏列车似“氧吧”行车环保无处不在

  为了应对青藏高原的缺氧环境,进藏列车车厢内的氧气浓度、温度、压力都可以保持均衡。每辆列车的配置几乎与飞机一样,有两套供氧系统:一套是“弥散式”供氧,通过混合空调系统中的空气供氧,使每节车厢含氧量都保持在23%,旅客如同进入“氧吧”;另一套是独立的接口吸氧,如果有旅客需要更多的氧气,可以随时用吸氧管呼吸,以免旅客出现高原反应。

  进藏列车是目前国内最先进的列车车厢。厕所采取真空集便器,废物废水有专门设备回收,厕所设有真空集便装置,青藏铁路是不允许排便的,真空集便系统是利用在污物箱小箱体和管路内形成的间歇真空排污,从便盆传送到小箱体,当小箱体满时,系统内的污物箱大箱体内形成真空,将小箱体的污物排放在大箱体中,车到终点后有污物车抽送运走。采用列车专用生活垃圾压缩机处理废弃物,保证沿途不受污染。

  高原行车安全为先青藏列车针对沿途气候变化大环境恶劣的实际情况,每节车厢都设有紧急出口窗,当车内遇到紧急情况时,拉动把手将窗玻璃固定胶条拉下,搬动车窗玻璃把手,窗玻璃就可以搬下,旅客就可以从紧急出口逃生。餐车供应完全是电器化,微波炉,电磁灶,操作间完全封闭,在高原地区厨师遇到高原反应也要带着氧气管吸氧做饭,如遇紧急情况操作间玻璃门可以打开。厕所内部特别为出现紧急状况的旅客安装了一个红色紧急按钮,旅客只要按下红色按钮,乘务员就会立即赶到并帮助解决难题。车内设有工程师室,供检车乘务员使用,监视屏可以准确显示轴温,防滑器,烟火报警器,空调,制氧机,车门及车下电源箱的运行情况详细信息,为列车检修及完全行驶提供保障。列车专设紧急断电系统以应对突发事件。

  为了抵御青藏高原风沙大、紫外线强等恶劣的自然环境,车窗的双层玻璃间都装有防紫外线贴膜,进藏列车实行全封闭,并且针对高原行车颠簸的特点,每节车厢采用完善的气囊减震系统,大大提高了乘车的舒适性。火车进藏美景尽览。

  来自天津的车检人员已经数次随车进藏的孙昆兴奋地介绍,乘火车进藏旅客可依次领略众多景观:青海湖、巍峨的昆仑山,可一睹藏羚羊出没的可可西里无人区,长江源头,冰川地貌;翻过唐古拉山进入西藏,将看到美丽的羌塘草原景观,桑丹康桑雪山、念青唐古拉山主峰的巍峨,羊八井地热温泉和秀美的拉萨河。

稿源 北方网—每日新报 编辑 李萌
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