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根据计划，今天凌晨4时左右，三峡大坝开始最后一仓混凝土浇筑。预计到明天下午14时，三峡大坝全线到顶185米高程，举世瞩目的世界第一水坝宣告完工。三峡总公司副总经理曹广晶说，这在三峡工程建设史上具有里程碑式意义。
最后一仓开始浇筑
三峡大坝最后一仓混凝土位于右岸二号非溢流坝段。昨日上午9时许，长江水利委员会三峡监理部以及施工单位等组成的验收组，对右岸大坝二号非溢流坝段的钢筋间排距、安装质量、绑扎率、钢筋焊缝等进行检查。两个多小时后，技术专家得出结论：通过验收，可以最后浇筑。
负责施工的浇筑一大队负责人介绍，最后一仓实际浇筑的工程高度为184.8米，剩余20厘米预留后期铺设坝顶公路。该负责人表示，能够浇筑三峡大坝最后一仓混凝土，是三峡建设者备感荣幸的事，他们有信心在34个小时内解决战斗。
据了解，“最后一仓”宽20米，长度为34.6米，深度为2.8米。其结构复杂，共需要进行六个层次、每层50厘米的浇筑作业。目前，工程还剩仓面面积377.4平方米，混凝土浇筑量1017.5立方米。一旦混凝土浇筑完工，举世瞩目的三峡大坝将正式建成。
大坝快速门安装完毕
昨天，三峡右岸大坝最后一扇快速门安装完毕，这意味着三峡大坝今天开始全线具备挡水能力，承担挡水重任的上游围堰已经完成历史使命，将于6月6日爆破拆除。
上午9时整，三峡大坝右岸最后一扇快速门被调入指定门槽。整个闸门长13米，宽11米，重260吨，四周表面全部涂上了一种可以保持20年防腐化的特殊膜材料。
10时许，最后一扇快速门被稳稳安放在了大坝108米高程处。
快速门是三峡工程三期围堰基坑进水、三期围堰拆除，以及三峡水库蓄水至156米的控制性项目。其主要功能就是在发电机组出现故障的时候，快速落下，堵进水孔，切断水源，来保护下游发电机组不受伤害。
大坝坝顶公路10月通车
三峡工程开发总公司有关负责人表示，按照工程进度安排，三峡大坝混凝土全线浇筑至坝顶后，还有一系列控制性目标必须完成。这包括：今年6月初对上游围堰爆破拆除，10月份坝顶公路通车，库区蓄水至156米高程，双线五级船闸第五级船闸开始完建。2007年底土建工程全部完成，2007年和2008年各投产6台机组。2009年除升船机外，所有工程完工。三峡工程开发总公司总经理李永安昨日表示，长江三峡电站32台机组到2011年全部投产发电。届时，中国将形成以三峡为中心的全国电网。根据国务院三峡工程建设委员会批准的方案，三峡右岸电站安装的12台机组，将于2007年和2008年分别投产6台。另外，右岸地下电站将于2010年和2011年各投产3台机组。届时，三峡电站每年可发电1000亿度，有效保障全国电网的安全。
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