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5月25日凌晨，中哈石油管道正式开启阀门，第一批原油经过近千公里的“长途跋涉”，从哈境内的阿塔苏输送到中国新疆。人们在欣喜中哈石油合作向前迈进一大步的同时，难免也会为这条跨国石油大动脉的安全而担心。
有这条管道中国油源更稳定安全
据业内人士介绍，中哈管道的安全系数很高，因为中哈两国为它上了“三保险”。
这条自建设之初就备受关注的石油管道，是由中国和哈萨克斯坦双方共同投资7亿美元铺设而成。它西起哈萨克的阿塔苏，东至中国的阿拉山口，全长962.2公里。按照中哈两国协议，管道运营初期年输油1000万吨，2010年升至2000万吨，相当于中国2005年原油进口量的15%。
在中哈两国开始酝酿修建这一管道的时候，曾有人质疑管道的安全性。他们认为，管道建设线路较长，而且要经过茫茫戈壁和一些沼泽地，加上其中一些地区还是民族极端分子活跃的地方，管道很可能遭到破坏。一旦碰到天灾人祸，如何应对是个问题？
但新疆社会科学院中亚研究所所长潘志平认为，中哈管道的建成，实际上是开启了中国境外陆路石油管线的供油时代，标志着中国进入了一个更加稳定、安全、持续供油的时代。
潘志平说，中国进口的原油绝大部分来自波斯湾和非洲，运送原油的油轮必须经过海上的长途跋涉，这就使其极易受攻击。而且如果中国与美国关系紧张，在太平洋地区拥有绝对优势的美国海军可轻而易举地切断中国的海上交通线。此外，海盗猖獗的马六甲海峡也是石油运输安全的一大隐患。而中哈双国陆上相连，与海上运输相比，更安全便捷。此外，中哈石油管道启动输油后也将减少我国对中东原油的依赖。
“三道保险”为跨国油管保驾护航
许多业内专家也赞同潘志平的看法。他们认为，中哈管道具有其它输油方式不能具有的优势。首先，从地理环境上来说，尽管管道要经过极端分子猖獗的地方，但近年来中国通过上海合作组织与中亚各国加强合作，形成了较为密切的关系，并在联合反恐方面积累了经验，这为保障中哈石油管道安全打下了坚实基础。
其次，中哈两国政治关系稳定，经济往来日益频繁，为中哈管道运营提供了良好的背景。比如在今年3月份所作的国情咨文中，哈萨克斯坦总统纳扎尔巴耶夫特别指出，加强同中国的互利合作仍将是哈对外政策的优先方向之一。而在去年的12月15日，纳扎尔巴耶夫还在位于哈首都阿斯塔纳的哈国家石油天然气公司的总控室里按下按钮，让滚滚石油朝着中国的方向奔涌而去，以表明对这一工程的重视。
第三，哈境内石油资源丰富，足以保证管道所需油源。哈萨克斯坦拥有丰富的油气资源，仅2004年原油产量就达5939万吨，天然气产量达205亿立方米。在中哈石油管道向中国输送的原油中，50%来自哈萨克斯坦的扎纳诺尔油田和阿克纠宾油田，50%来自里海地区的俄罗斯油田，这些油田的储量都极为丰富。而中石油并购的“哈萨克斯坦石油”公司，也是当地的产油大户，足以备不时之需。
中亚国家搭顺风车
中哈石油管道是中国第一条以管道形式铺设的海外供油管道，随着这一管道的顺利投产，中亚许多国家非常希望以类似方式修建通往中国的石油管道，或者借助这条管道向中国出口石油。
据悉，中哈正在讨论沿着阿塔苏——阿拉山口一线，平行修建一条天然气输送管道的可行性。这样一来，除了哈萨克斯坦的天然气外，土库曼斯坦和乌兹别克斯坦的天然气将来也可以经过这条管道出口到中国。此外，中国和哈萨克斯坦也考虑将阿塔苏——阿拉山口输油管一直延长到里海岸边，这样哈萨克斯坦以及中国的公司在里海大陆架所开采的石油，就可以经过这条输油管横穿整个哈萨克斯坦出口到中国，甚至阿塞拜疆的石油也可以灌注到这条输油管中。
此外，俄罗斯的原油也希望搭这条输油管的顺风车出口到中国。据俄媒体报道，在管道建成初期阶段，俄罗斯的卢克石油公司以及俄罗斯石油公司预计每年将向阿塔苏——阿拉山口输油管灌注大约100多万吨原油。
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