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京沪铁路电气化改造取得突破性进展，上海铁路局管辖内的主体工程基本完工。记者昨天从上海铁路局获悉，京沪线电气化改造是我国铁路第六次大提速的一个重要步骤，不过，今年7月1日前后京沪线电气化开通后，列车不会马上提速，还将实施机车、车厢改造等一系列工程。
到今年10月1日，我国铁路部门将做好大提速的各项准备，提速后京沪线列车最高时速可望达到200公里。
根据京沪线管辖范围，京沪铁路电气化工程的建设单位分别为上海铁路局、济南铁路局和北京铁路局，其中京沪铁路上海铁路局管辖长度为592.34公里，电气化改造工程总投资20.33亿元，主要工程内容涉及铁道电气化、通信、信号、电力、配套站场改造、机务段改造、调度指挥系统改造、开行双层集装箱列车引起的改造工程等。
该工程于2005年7月1日开工，截至今年5月24日，上海局管内京沪电化全线接触网已基本架设贯通，新建成15个牵引变电所，30台主变和其他设备安装就位。信号工程全线改造82个车站，到5月底已开通56个，根据施工计划，力争6月13日前全部完成。同时电力、通信、房建、三电迁改等主体工程以及电力系统负责施工的外部电源配套工程也相继基本完成，为京沪线电气化顺利开通夯实了基础。
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