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位于拉萨市江苏路边的“革命甜茶馆”里，四五个人围坐在一起，边喝茶，边聊天，他们的话题总离不开青藏铁路。
在此之前，私家车、移动电话、网络等是西藏人使用频率最高的词汇。
在去往西藏纳木错旅游之前，61岁的藏族老阿妈次旦旺姆谈到青藏铁路和火车就兴奋不已。为了能够有更加充裕的时间看火车，她们一行9人决定从纳木错回来的路上，在一个能够看到火车的地方停留。
铁路沿线的农牧民，更多地谈论青藏铁路开通后，如何在铁路沿线某个站点附近开家小铺子，赚点钱；城里的老百姓则更多地谈论铁路开通后能否在自家楼下办个家庭旅馆，接待游客，增加收入。
而政府部门也在积极研究和探讨如何应对铁路时代的西藏社会和经济的发展。青藏铁路一词被无数次提及到各单位的文件和会议上。
消防部门已经拟定了如何应对铁路开通后西藏社会可能出现的更多抢险救援任务；文物部门正在研究如何让更多的游客在感受西藏寺庙文化的同时，保护这些文物的安全；旅游部门更是翘首企盼铁路的开通，以此促进西藏旅游的腾飞。
然而，也有部分人在谈及青藏铁路时，为自己的生意将面临更大的竞争而担忧。在拉萨做生意近20年的赵采飞说，以前自己的布料生意还算可以，但是铁路开通后，可能会有更多人通过更加便捷的途径从内地运布料，这样生意就难做了。
几家欢喜几家忧。生意已经做到上亿元资产的西藏日喀则市珠峰农机有限公司总经理多拉却更加看好铁路开通后的西藏市场。他已经召集部下开了好几次会议，讨论铁路开通后如何应对的策略。“铁路开通后，将会对西藏市场带来革命性的影响。如何应对新型的市场，可能会决定更多企业的生死存亡。”他说。(完)
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