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首批经过“5-1＞5”模式培训的756名轮式车辆驾驶员，日前通过解放军总后勤部考核验收，全部合格。这标志着解放军轮式车辆驾驶员组训方式的改革获得成功，驾驶员的成才周期缩短了五分之一。
随着军队现代化的发展，大批轮式新型装备进入军营，车辆驾驶员的需求量大大增加，但以往驾驶员的训练周期为5个月，每年只能训练一批，满足不了需要。此外，我军义务兵的服役期为两年，除去新兵训练和驾驶员培训时间，在军营的实际驾驶时间不到一年半，造成了培训时间长、使用时间短的弊端。
为了改变这种状况，总后勤部在北京军区司机训练大队进行了非作战部队“5-1＞5”培训模式的改革试点，即驾驶员培训周期由5个月缩短为4个月。北京军区司训大队采取“优化训练内容、改进训练手段、革新组训方式”的措施，将原来的“驾驶训练和理论教学”两条线展开变为“实车驾驶、模拟驾驶、理论教学”三条线展开，优化并压减理论教学时间，增加了实车驾驶时间。
为了提高训练效益，北京军区司训大队引进了先进的汽车驾驶智能模拟培训系统，建成了现代化模拟教室，自主研制了放单训练控制平台，配备了语音提示设备，不仅达到了基础操作技能训练的模拟，还能完成各种驾驶条件下心理、智能模拟训练，实现了理论授课网络化、驾驶教学模拟化、训练管理信息化、单车驾驶实效化。
记者在首批学员毕业典礼的表演中看到，学员们驾驶着上百辆各式军车，在各种复杂地形上，时而疾驰，时而慢行，时而紧急刹车，时而猛然掉头。他们越弹坑、涉水沟，通过高架桥、侧坡路、单边桥、泥泞路，准确判断处置各种复杂情况，没有一辆车失误和抛锚，全部具备了随队执行急难险重任务的能力。
“5-1＞5”的培训模式，可使我军每年一期的司机培训增加到两期，不仅解决了我军新装备缺少驾驶员的问题，同时也为地方培养输送了大量的驾驶人才。(完)
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